moteur qui s'emballe

salut à tous,
j'ai vécu une chose assez étrange....
sorti d'un rond point, j'ai un peu accéléré vers 7000tr... je passe mes vitesses (faut pas trop dépassé les limitations non plus où j'étais)...et oups ben bizarre qu'est ce qui se passe.
mumm difficile de raconter : alors c'est un peu comme si la moto voulait accélérer mais en même temps ça broutait (alors que je lâchais les gaz).

bref, une fois l'effet genre "euhh je fais quoi", bon je débraye .... gloupsssss là le compte-tour s'affole pour monter vers 7500tr.. hop j'embraye.
et graggragra (musique de broutage)....je débraye.....et hop 7000tr..bon comme j'arrivais vers chez moi, et un petit rond point en descente, je mets au point mort rapidement et hop un coup de coup circuit direct.

euhhh ben il est morum le moteur??

bon après quelques essais désastreux (genre on allume et hop ça grimpe à 6-7000tr)... et un petit gars en speed triple qui s'arrete (et pourtant j'étais en BMW ), je ne vois plus l'icone moteur qui s'allume au tableau de bord.
Et tatam ça repars!

bon ça ne me l'a pas refait depuis, mais je trouve que lorsque je suis en déceleration, ben ça mets un peu de temps pour que l'aiguille du compte-tour ne descende.
bizarre non?

bon sinon vous en pensez quoi des VFR?

VFR vieille foufoune ratatinée.

aussi , effectivement.

le voyant du moteur c'est allumé ?

ça sent pas bon (les vieilles Foufounes ratatinées)

c'est pas un pb d'entré d'air avec un joint déterrioré qui est compensée élétroniquement par du gaz (soit le contraire)

Je dis ça à cause du petit coup de gaz avant.

alors pour le voyant en effet , je l'ai vu allumé une fois quand j'ai essayé de la redémarrer (sur mes 4 tentatives).

bon dans 300km j'ai la revis' des 40000km.... je verrais bien.

pour le pb du joint , je demanderais. mais tu parles de quel joint? (autant avoir plusieurs infos à donner.....)

bon sinon ta titine remarche enfin?

nailsmith a écrit:

bon sinon ta titine remarche enfin?

Ah mais elle "pète le feu", comme en attestera un concess' parisien où elle était hier !!!!!!!

Pour ma mob, je suis en train de la fiabiliser à grand coup d'euro. il me reste juste un petit a coup lors de l'ouverture/fermeture des gaz. Puis à remettre la suspension arrière ce W.E.

Si je me souviens bien de ce qu'on m'avais expliqué, c'est le joint entre le bas moteur et le cylindre. il pourrait s'abimer en se déformant avec la chaleur.

J'ai eu deux ou trois truc comme cela les jours après avoir fait de la piste, puis plus rien et sans réparation (juste un controle) mais mon moteur ne montait pas si haut (3-4000 tours pas plus)

Tiens nous au jus, c'est peu être un nouveau truc. nous autres les parisiens sommes toujours des précurseurs dans tous les domaines. C'est ça d'être des leaders.

Le Gnac a écrit:

nailsmith a écrit:

bon sinon ta titine remarche enfin?

Ah mais elle "pète le feu", comme en attestera un concess' parisien où elle était hier !!!!!!!

On ne sais plus comment ce rechauffer dans notre coin,

t'aurais peut être du la mettre en effet à Courbevoie... t'aurais eu un R1200S presque neuf

marrant j'ai ma femme qui me dit que j'ai limite plus de problème avec bm qu'avec ducat'. c'est un comble. :-)

bon merci de l'info bobby et bonne continuation!

nailsmith a écrit:

marrant j'ai ma femme qui me dit que j'ai limite plus de problème avec bm qu'avec ducat'. c'est un comble. :-)

Ben vi... c'est depuis que les BMW marchent encore plus fort que les Ducatis !!!!!!!

MDR !

Ca m'est arrivé aussi: départ de paris pour bourges sous une grosse pluie, au bout de 500m le moteur accélérait tout seul , demi-tour au premier rond-point
2 essais de démarrage quelques minutes apres: pareil, moteur qui se stabilise vers 5000-6000 tours ...
donc nouveau départ en voiture, le w-e d'apres aucun problème !

de l'eau dans l'électronique de l'injection ?
un enrichisseur fou ?
palonniers/cables de gaz bloqués ?

ah ben ça me rassure wismerhill :-)
bon je vois qu'elle marche toujours aussi bien la tienne. bon j'ai pas eu de nouveau probléme et elle part en revision bientôt. donc je verrais bien.
merci à tous.

Toujours aussi bien, toujours aussi bien ... faut le dire vite: depuis lundi elle démarre toute seule quand je met le contact !!

en retirant le commodo plus de problème donc je l'ai opéré hier soir: pas de corrosion ni d'humidité dans les boutons donc j'attend un nouveau commodo ...

Ah ben ça c'est bien, voila quelque chose de nouveau.

La Parisien vont gagner les palmes de problèmes sur R12S
En nominé de la panne la plus étrange Wismerhill, nailsmith, Bobby95
En nominé de la panne la plus chere : ça compte pas c'est pas un parisien, il n'avait qu'a pas péter son moteur
En nomminé de la panne dont tout le monde parle 10 ans après : Wismerhill, nailsmith, Bobby95
Mention spéciale à ceux qui ont les plus belles routes de France : Wismerhill, nailsmith, Bobby95, Totentanz