Nouvelle R1200S

la fonction éditée a été ton amie à 20h31

De mieux en mieux, vous ne trouvez pas?

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Elle va même pouvoir démarrer pour la st Sylvestre!

super francis

flatsport a écrit:Elle va même pouvoir démarrer pour la st Sylvestre!

Non, çà je ne crois pas. J'ai encore quelques misères à régler dont le connecteur de température du cylindre droit qui ne s'enfiche pas (problème de détrompeur).

Mais je pense que c'est une salade de changement de version et j'ai même découvert que les codes couleurs des fils du connecteur en question ne correspondent pas à ceux du schémas électriques.

Mais les fameux capteurs sont en train de voyager entre Berlin et chez moi, envoyés par le mec qui m'a vendu pas mal de pièces (sympa le gars)

On verra une fois reçus.

Un vrai sorcier ce Francis (même si on a pas été présentés).
Chapeau l'artiste, au plaisir de vous rencontrer....

LibOflat (Guy pour les intimes)

Mais non, pas sorcier.

Juste un peu passionné par la mécanique moto depuis l'âge de 14 ans.

Et en plus je sais faire pas mal de choses avec mes mains.

Même que j'ai construit ma maison

Le bilan économique final sera de 6500 euros, et sans acheter l'habillage ni les roues.

C'est donc pas un bon plan et il vaut mieux acheter une moto complète d'occase.

Mais en ce qui me concerne, le sujet est un peu particulier vu que l'ensemble moteur/boite/pont est archi neuf et que le plaisir que j'ai à monter tout çà vaut son pesant d'or, et en plus je sais presque par cœur comment c'est foutu, et c'est avec une beaucoup plus grande facilité que je pourrais intervenir sur ma R1200S de piste(hormis bien sûr le moteur/boite que je n'ai pas assemblé à partir de pièces détachées).

Le premier coup de démarreur sera donc bien donné vers le 15 janvier 2012.

Et en plus comme j'ai briqué chaque pièce d'occase que j'ai acheté, elle a l'aspect du neuf.

Boxer53 a écrit:Le bilan économique final sera de 6500 euros, et sans acheter l'habillage ni les roues.

C'est donc pas un bon plan et il vaut mieux acheter une moto complète d'occase..

Ce n'est pas un scoop - moi j'ai fait également ce genre de démarche sur plusieurs bécanes, et ceci bien avant
ebay, donc délais pour trouver les pièces bien plus long, mais comme toi je ne le regrette pas du tout, c'est une
expérience qui vaut son pesant de cacahuètes

Boxer53 tu n'as pas déduit les antidépresseurs que tu aurais dut prendre si tu n'avais rien eut à bricoler cet hiver.

6500€ (même sans roues ni habillage) ne me semble pas beaucoup pour une moto de 0 Km. Elles sont toujours à 8.000€ dans le réseau, non ?

Punaise!
Voila qu'on part quelques jours et t'a déja transformé ta rapide planche à roulette en vrai moto neuve. Je pourai jamais en faire autant, j'ai pas de planche à roulettes.
En tout cas, c'est l'une des rares, si ce n'est la première BMW made in france.
Tu a une idée du temps passé?

Disons entre le moment ou j'ai cherché le moteur et le premier coup de démarreur, il se déroulera 4 mois.

Sinon en temps passé estimons cela à 8 week end à 10 heures + 20 soirs x 3h = 140 heures.

J'ai beaucoup passé de temps à étudier les fiches techniques, les schémas, à faire des montages à blanc, redémonter pour remontage définitif, nettoyer les pièces...

Il en reste des bons...! bon boulot

Bonjour, félicitations pour tes acquisitions, et bonne précaution concernant le moteur et la boite ...
Sinon, il me reste un réservoir de 12S complet, avec pompe à essence et quelques bricoles, dont un pont de 12GS (gris).
Si besoin, n'hésite pas .

Bonne chasse,

Ptitom.

Déjà 7 pages et elle n'a pas encore démarrée.

Vivement la 30ième page que l'on puisse la voir sortir le bout de son nez.

Pour le moment avec ma R1200S de piste, j'ai fait presque 10000 km de piste avec 0 problème mécanique.

Mais c'est vrai que j'en ai déjà vu avec les bielles à travers le carter ou la boite un peu en vrac.

misteR1100S a écrit:Déjà 7 pages et elle n'a pas encore démarrée.

Vivement la 30ième page que l'on puisse la voir sortir le bout de son nez.

Non, maximum encore 1 page.

Premier coup de démarreur: 14 ou 15 janvier 2012

tic-tac
tic-tac

Et bien voilà, avec 10 jours d'avance sur le calendrier, ma nouvelle R1200S a émis ses premiers hoquets.

Pas mal, pour un début. L'électronique semble fonctionner, le moteur a démarré.... mais pendant quelques secondes seulement, vu que l'huile moteur est celle d'usine et la fabrication date de août 2006.

Cela fait donc 5 ans 1/2. Je préfère donc vidanger avant que le moteur donne de la voix, sachant qu'il va falloir d'abord que je le rode.

La surprise c'est que le compteur affiche 30990 km. C'est pas tout à fait le kilométrage annoncé sur E-bay à savoir 14000 km. Mais bon je ne m'estime pas lésé, vu que les pièces que j'ai achetées sont nickels et ne sont pas des pièces d'usure. Par contre pour celui qui va acheter le moteur, boite, pont.... c'est un peu autre chose.

Suite ce weekend.

félicitation docteur franzenstein. tu a fabriquer un magnifique monstre avec les restes de cadavre. plein de bonheur avec celui ci qui a mon avis a pris une valeur sentimental certaine comparé a tes autre monture du faite qu'elle est née de tes main

il doit être possible de le faire mettre à zéro chez BM vu que tu connais bien le concess local

flatsport a écrit:il doit être possible de le faire mettre à zéro chez BM vu que tu connais bien le concess local

C'est ce que je vais aller voir

J'aurais bien voulu voir la scène... une 1200 S plongée dans du liquide amniotique, des câbles éléctriques de partout, une ambiance sombre, de la fumée inquiétante.... et un râle d'outre-tombe... Brrr... j'en ai des frissons !!!

MDR !!!

toutes mes féloch' Franz!!!