Re: Hockenheim les 5/6 Septembre 2011

par Boxer53 Sam 3 Sep 2011 - 10:48

Hello Charlier,

Attention, en Allemagne vitesse maximum avec remorque 80 km/h affraid

Je te conseille de ne pas dépasser 100 km/h et de regarder de temps en temps dans le rétro. Quand tu vois un genre Audi te suivre pendant un certain temps, c'est probablement une voiture banalisée (ou un vieux crouton qui se traine). Au bout d'un moment ils te dépassent en agitant une pancarte "Polizei" et te demandent de les suivre jusqu'au prochain parking. Et là tu passe à la caisse. gggrrrrr57

Boxer53

par teuteuf32 Sam 3 Sep 2011 - 15:14

Boxer53 a écrit:Hello Christophe,

Malheureusement comme tu l'as remarqué, pas de nouvelles pour Hockenheim. Il fallait s'en douter, c'est toujours complet, et la liste d'attente est fort longue.

A une prochaine.

Boxer53

pas de soucis Francis
cela s'est bien chargé entre temps au niveau travail....
mais je ne désespère pas un jour d'y retourner...
Ca me laisse le temps de monter mes commandes reculées diable01

par flatsport Sam 3 Sep 2011 - 15:26

tu vas monté quoi comme commandes reculées?

par Boxer53 Sam 3 Sep 2011 - 18:55

Hello Charlier,

Le programme des 2 jours a un peu changé. Les groupes rapides et très rapides ont été fusionnés, et il y a un groupe IDM (championnat de vitesse Allemand) largement de niveau international. Il va donc y avoir du matos!!!

Sinon, le programme définitif est ci-dessous. La course Trim Line Racing a lieu fin de journée mardi. Roulent ensemble les 1000, 600 et Boxer. Tu as intérêt à ne pas te la faire mettre par Rika et sa R1200S de 145cv mrgreen

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Hockenheim les 5/6 Septembre 2011 - Page 5 Progra13

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[img] Hockenheim les 5/6 Septembre 2011 - Page 5 Progra14

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par charlier Sam 3 Sep 2011 - 21:42

merci mais ont est dans quel groupe scratch

par charlier Sam 3 Sep 2011 - 21:57

voila la s1000rr est prête enaccord

Hockenheim les 5/6 Septembre 2011 - Page 5 Dsc01213

Hockenheim les 5/6 Septembre 2011 - Page 5 Dsc01214

Hockenheim les 5/6 Septembre 2011 - Page 5 Dsc01215

par Boxer53 Sam 3 Sep 2011 - 22:06

charlier a écrit:merci mais ont est dans quel groupe

En principe Schnell (rapide). Mais avec le changement des groupes il faudra voir sur place. Et faut te dire que le niveau sera beaucoup plus élevé qu'à Spa, parce que le groupe avec instructeurs est à part, et le groupe médium n'a rien à voir avec celui de Spa. Je ne te dis pas le groupe Schnell et Sehr Schnell fusionnés (rapides et très rapides).

Boxer53

par charlier Sam 3 Sep 2011 - 22:09

ok ça me tracasse pas plus que ça , je roule pour moi pas pour les autres le chrono viendra tout seul sans me mettre la pression comme a spa enaccord

par FAB Sam 3 Sep 2011 - 22:25

flatsport a écrit:tu vas monté quoi comme commandes reculées?

ABM

par Boxer53 Sam 3 Sep 2011 - 22:44

charlier a écrit:ok ça me tracasse pas plus que ça , je roule pour moi pas pour les autres le chrono viendra tout seul sans me mettre la pression comme a spa

Sauf que cette fois ci tu auras un transpondeur et il aura des qualifs pour la course TLR. Je ne sais pas encore si la course a lieu départ lancé ou arrêté.

Prépare les calmants mrgreen

par charlier Sam 3 Sep 2011 - 22:52

ça ne saurai pas être pire que de sauter hors d un C130 en bon état de marche a 250km/h ou d entendre claquer des balles de kalach prêt de moi lévitation01

par Boxer53 Sam 3 Sep 2011 - 22:55

Effectivement, j'avais oublié que tu étais un dur mrgreen

par charlier Sam 3 Sep 2011 - 23:03

ben oui

par flatsport Dim 4 Sep 2011 - 1:53

charlier a écrit:ça ne saurai pas être pire que de sauter hors d un C130 en bon état de marche a 250km/h ou d entendre claquer des balles de kalach prêt de moi

Pourquoi tu sautes, t'as peur d'atterrir? Ou alors les Hercules Belges sont si pourris qu'il vaut miaux passer le moins de temps possible à bord!

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 9:12

non c est juste pour êta de stress, il faut plus que ça pour me mettre la pression riredecon

voila tout est prêt départ vers 14h00 enaccord

par FAB Dim 4 Sep 2011 - 9:15

Charlier, t'as vérifié le capteur de valve antiretour d'huile sur ton missile.
Apparemment, c'est un problème récurrent sur la S1000RR, en cas d'utilisation intensive sur piste, il est conseillé de le changer sous peine de casse moteur

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 9:18

ah bon je ne suis pas au courant de ce problème

par FAB Dim 4 Sep 2011 - 9:20

Moi non plus

charlier a écrit: il faut plus que ça pour me mettre la pression

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 9:22

de toute façon j ai 3 ans de garantie moteur crazy

par Boxer53 Dim 4 Sep 2011 - 9:37

charlier a écrit:non c est juste pour êta de stress, il faut plus que ça pour me mettre la pression

voila tout est prêt départ vers 14h00

J'ai dit dans un post précédent que Speer Racing avait diffusé un mail (que je n'ai pas reçu) disant que l'entrée du circuit ne pouvait se faire qu'à partir de 20 heures (18 h d'habitude). Ne part pas trop tôt tu risque de poireauter devant l'entrée du circuit.

En ce qui me concerne, je ferais en sorte d'être là bas vers 19h30.

Tu as 370 km. A 90 km/h cela fait un peu plus de 4 heures. Si tu part à 15 heures c'est encore tout bon

Boxer53

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 9:42

ok départ 15h00 enaccord

par Boxer53 Dim 4 Sep 2011 - 10:16

Vous auriez presque pu regarder en chemin la manche du mondial SBK au Nurburgring

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 10:33

ben oui c est vrai ont passent tout prêt brutus

par flatsport Dim 4 Sep 2011 - 13:41

Bon roulage les gars et n'allez pas trop vite, hein! crazy

par charlier Dim 4 Sep 2011 - 13:55

merci flatsport 0079bisous

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