circuit de mettet (belgique)

circuit de mettet nauguré le 12 mars 2010, le circuit est construit sur un site propre de 14 hectares avec un dénivelé de 13 mètres. La particularité de ce circuit destiné aussi bien aux motos qu’aux voitures fait qu’il a été dessiné en fonction des utilisateurs. Il en ressort une possibilité d’emprunter l’une ou l’autre chicane laissée au choix de l’organisateur de l’événement.

Une route de service contourne tout le circuit par l’extérieur et dessert essentiellement les voitures d’intervention, les services de secours ainsi que les journalistes.

Les tribunes sur site naturel donnent une vue panoramique et d’ensemble sur tout le circuit. Les infrastructures provisoires de contrôle, stands, paddocks sont en attente de constructions définitives dans les quelques mois à venir.

L’infrastructure électrique et sanitaire, elle aussi, sera réalisée sous peu. Les commodités sanitaires sont actuellement en fonction dans l’espace D’Hollander dans les locaux provisoires en bord de pitlane.

Longueur : 2280m
Largeur : 12m
Ligne droite de 609m largeur 14m
10 virages


http://www.circuit-mettet.be/index.cfm

jolie

merci lundi c est zolder 6 run de 20 min en expert

Sympa la vidéo.....


Juste un truc... pour la bande son... faudra changer le micro de position ou alors enlever les graviers dans l'embiellage !!!!!!!!

Comment ???

Ah oui, c'est vrai, c'est une K12.... j'ai rien dit !!!!!!!!

Sympa ta vidéo

PS: j'ai editer ton post afin qu'il ne soit pas necessaire d'ouvrir un 2eme onglet pour la visionner

Super vidéo!!
Ca marche quand même fort le K12, quand on voit la vitesse à la quelle l'aiguille de compteur monte!!!

j'ai haluciné, j'ai l'impression que sur une partie de la piste il y a un passage à niveau, ou alors une descente de trotoir, enfin un truc bizare.

C'est vrai quelle semble bien marché ta K12S, même si tu dois avoir un peu de mal par rapport à son poid, tu semble sortir plus large que tes copains de jeux.

Ca se remarque surtout au début lorsque charlier colle un S1000 qui finit un droite sur la piste et lui sur le vibreur.
Puis ensuite à la réaccel' le K12 malgré son gros couple ne peut lutter contre le RPP du S1000.
Mais bon avec plus de 50 kilos et une vingtaine de chevaux d'écart c'est normal.

le type devant moi c est alex verleye pilote bm pour la sbk Allemagne pas facile de le suivre avec ca fusée

http://www.alex-racing.be/start.html

le passage a niveau c est la chicane deradigues c est une belle bosse comme laguna seca

Longueur
: 2280m
Largeur : 12m
Ligne
droite de 609m largeur 14m
10 virages et
nombreuses possibilités de circuits alternatifs pour la formation
simultanée de plusieurs groupes.


Tous les virages ont été appelés par le nom des pilotes s’étant
illustrés sur le circuit de Mettet tout au long de son histoire depuis
1927.

1. SURTEES
2. ANDERSON
3. FINDLAY
4. AGOSTINI
5.
SAARINEN
6. de RADIGUES (chicane 1)
7. HUBIN (chicane 2)
8.
MERTENS
9. CHAMBON
10. PAQUAY





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Tu m'étonne qu'il ne doit pas être facile à suivre.

La je crois que Boxer53 il doit avoir la main droite pleine de tremblements, tellement il doit avoir envie de tester ce circuit avec toi. Et la chicane de radiguez, vue comme cela en vidéo c'est très impressionant.

Tu tourne souvent la-bas ? ou même ailleur ?

Hello,

Non non, elle ne tremble pas trop, depuis les années que je roule sur piste.

Je n'ai jamais roulé à Mettet, et d'ailleurs nulle part en belgique ou je n'avais que Spa sur la liste des futurs circuits.

Pourquoi pas un jour Mettet.

Boxer53

il est très technique et la chicane tu la saute impressionnant au début avec un flat ca doit être le pied

en Belgique tu avais que 2 circuits ouvert toute l année maintenant il y a mettet en plus . pour mettet c est la première fois

je roule plus sur zolder .spa c est difficile de réserver tout le temps full

Ben les gars...

La nouvelle recrue est top, non ??

A part ses goûts mécaniques franchement discutables (...), voilà un gars qui sait pourquoi il a opté pour une "S" !!!

Un pur de dur !!
arf...



Tu m'étonnes que le RR avec un gars qui pourrait faire de l'équitation avance plus vite... arf !


Mais sinon, elle est belle sa "S"... surtout sur l'angle... et oui, je trouve aussi que la position de pilotage ressemble à celle de l'ancien...

De là à dire que le style du belge est daté.....
nan, je l'dirai pas....
ah ah ahahahah !
MDR

très belle vidéo et aussi tres couillu d'emmener un k 12 s sur circuit...
les pneus doivent sortir un peu fatigué quand même ?

non ca va je roule avec des qualifier 2 un régale la moto et plus maniable que c est merde de michelin que je devait violer a chaque pif paf avec dunlop j ai l impression d avoir perdu du pois sur mon panzer

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Qualifier_II.jsp

charlier a écrit:non ca va je roule avec des qualifier 2 un régale la moto et plus maniable que c est merde de michelin que je devait violer a chaque pif paf avec dunlop j ai l impression d avoir perdu du pois sur mon panzer

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Qualifier_II.jsp

Là tu parles à un total convaincu du Dunlop... enfin, DES dunlops en général.. j'ai adoré les D207, puis les 208, ce printemps j'ai tapé la première fois dans le "Qualif'II", totalement épatant...

Même sur piste, en effet il se défend pas mal... je l'avais le premier jour à Lédenon.. mais les températures très hautes sur place ont révélé assez vite dès les fins de sessions de la mi-journée... les limites...

Le second jour, j'étais en slicks (Dunlop D211 GP), et en terme de "confort", de sécurité dans la tête mais aussi en bénéfice réel, notamment les gros freinages et surtout la facilité à prendre la corde correctement.. y a pas photo !!

Bien sûr, certains que je ne nommerai pas vont s'empresser - dès lecture de mon allusion au freinage - de pouffer pour le seul que j'aurais raté... enfin, les deux seuls.... mais cela n'a rien à voir avec les gommes... pis de toutes façons, c'est des lopettes au ventre mou et au poignet droit atrophié, et pis c'est tout !!!

A +

Houlà on en a pour la soirée concernant les Dunlop.Qualifier.

Hé Le Gnac, je repasse les liens des vidéos de Ledenon pour que Charlier puisse voir s'il arrive à ton niveau de pilotage.

https://www.youtube.com/watch?v=t4yxjbzGM8s

https://www.youtube.com/watch?v=9KxR0WIJONA

PS: Le Gnac c'est la R1200S Nemo (rouge et grise) avec des trajectoires parfois hasardeuses.

Boxer53

avec les dunlop ma moto se comporte mieux avec ma r1100s elle était en rr aussi un régale

Dunlop, le pneu qui va tout droit

Mais sinon à vitesse réelle ça donne quoi?

Parce que là t'es en mode ralenti mon gars...

G.V.B

très belle vidéo il me faut une remorque pour jouer avec vous mais désoler moi elle monte a 11000t/min

11 000 trs??? Ben c'est pas grave Charlier, t'inquiet'de rien on t'attendra.

G.V.B

moi je connait un type qui vous pourri a une main



c était mon coach a mettet http://www.stephanemertens.com/

champion de la boxer cup