Avenir de MV Agusta:

Ce ne sont que des rumeurs, mais ce serait marrant, non ?

Je veux dire... ce dont on parle ici !

Quoique peu "logique" d'acheter des brêles directement concurrentes de la "RR"....

Le Gnac a écrit:Quoique peu "logique" d'acheter des brêles directement concurrentes de la "RR"....

L'image, "l'image", toujours....BMW s'achéterait ainsi pour pas trop cher une "image" (icone ?) italienne...

Mais je n'y crois pas trop. Par contre, je crois beaucoup aux capitaux considérables capables de se mobiliser en Italie sur un projet, quel qu'il soit...Et quand le projet en question a un rapport avec la belle mécanique, les Italiens répondent toujours présent...

APEMA a écrit:Par contre, je crois beaucoup aux capitaux considérables capables de se mobiliser en Italie sur un projet, quel qu'il soit...Et quand le projet en question a un rapport avec la belle mécanique, les Italiens répondent toujours présent...

C'est évident... !!!

Ce qui est sûr, c'est que allemands ou italiens, les capitaux, et l'image de cette marque seront mieux servis que sous la coupe (de mauvaise bière yankee) de HD !!!

Et tant qu'à parler d'image, j'en viens à me dire que le repreneur ferait bien de changer la direction.. parce que Claudio Castiglione, à part tatouer ses initiales sur une F4 pour la vendre 100'00 roros... je vois pas bien ce qu'il apporte à la moto italienne, ces dernières années... dommage, l'époque où Ducati et Cagiva étaient ensemble, démontrait une approche bien plus pertinente... c'était le moment où les "SS" étaient encore belles (les 900 SS aux carénages bien ronds étaient superbes !), et où la 916 était née, sous le crayon sublime de Signor Massimo Tamburini, et où on pouvait avoir "la même en petit" grâce à la Mito, non moins sublime... j'aurais vendu père et mère pour passer mes années de 125' là-dessus... hélas j'étais déjà trop vieux.. arf... par contre, je l'avais essayée cette diablesse de Mito, en "full" (en Suisse on n'avait pas de 125 bridée) et dans les cols, même en montée je m'étais mangé des supersportives de grosse cylindrée... pour la descente, mieux vaut ne pas en parler, arf arf !!!




Bref.. on sort du sujet... ou presque...

Ceci dit, je reste curieux de voir comment marchera la trois-pattes en gestation... on peut imaginer qu'elle en produira le son, par comme la Benelli qui émet un son de moulin-à-grain !!!


A +

Salut
Nous aurons enfin des motos belles comme une BM à la fiabilité italienne. Que du bonheur!
A+