Je me lance !

Sam est peut être rentré le deuxième soir avec les restes de sa 1200S dans des sachets.

Et il n'ose pas nous le dire.


Boxer53

Boxer53 a écrit:Sam est peut être rentré le deuxième soir avec les restes de sa 1200S dans des sachets.

Et il n'ose pas nous le dire.


Boxer53

Salut à tous,




Tout commence ici !!


Me voici donc rentré de mon stage de pilotage LeMansDriver de 2 jours - niveau 1.

Nous étions 21 participants encadrés par deux personnes absolument fabuleuses :
- Damien Saulnier ( Team Manager Equipe LMS)
- Christophe Boucher (Ancien pilote Endurance notamment)

Nous avons roulés pendant 2 jours sur le circuit Maison Blanche. La boucle fait 1,7kms avec 3 virages à gauche et un seul droite. Pas très rigolo me direz vous... En bien non ! Le tracé à pour mérite de bien reprendre tous les types de virages afin de bien travaillés les positions. De plus les deux lignes droite permettent de lancé les machines a un bon 1990 - 200...


Le stage c'est grosso modo découpé de la façon suivante :
- Breiffing
- Roulage
- Apprentissage passage de vitesse à la volé
- Freinage avec coup de gaz
- Déhancher
- Etudue virage
- Roulage
- Etude virage
- roulage
- .....


Jusque là tout va pour le mieux. Arrive ensuite l'explication " comment prendre un virage". c'est à partir ce moment que nos visages sont décomposés au fur et à mesure de l'explication.....
Damien nous a enseigner sa technique de pilotage qu'il a baptisée RRTPF (prononcez reupteuupeuufeuuu quand son inventeur arrive à se souvenir du sens des lettres ). La technique consistant en :
- Regard
- Rapport engagé
- Trajectoire
- Position
- Freinange

En faite c'est pas si sorcier que cela( j'dis ca maintenant hein, j'faisai moins le malin vendredi à la même heure...) mais Damien a tjs un mot dans sa bouche qui fait mal ou drôle.... c'est "naturellement"

Exemple de phrase :
- tu freines comme et trappeur et la moto se met "naturellement" dans la traj
- tu remet du gaz et la moto prend " naturellement" la corde
- tu sort ton cul et "naturellement" le virage va mieux passer


OUAIS.... t'as raison



Une fois le premier Virage appris et compris nous avons alternés par des séries de tours et d'études des virages restants. La fin du 2ième jours c'est soldée par une grosse série de tours (4 fois 15 min)


Les progrès réalisés en 48h sont inimaginables et je suis enchanté d'avoir commencer la piste avec cette équipe. Je pense avoir de bonnes bases pour le positionnement de mon corps afin de ne pas être dangereux, ni pour moi, ni pour les autres.

Seulement 2 personnes faisaient de la piste avant. Certe, Ils posaient déjà le genou mais la positon n'était pas idéale si qui entrainai un risque fort de chute et donc un blocage en terme de performance.



Du coup, ca y est... je me lance pour faire du roulage de façon intensive !!!!!


A++

Purée qu'est ce que nous étions inquiets.

Mais non, tout c'est bien passé, et notre ami Sam entre dans le Nirvana de la piste.

C'est bien.

Il ne reste maintenant plus qu'à organiser une belle (ou deux) sorties pistes en 2011 accessible au plus grand nombre

Boxer53

ca c est bon ca tu est mordu

en tout cas "SUPER" la photo 1....c'est cool une 12S

C'est top ça Sam, on se tient au courant

Boxer53 a écrit:Il ne reste maintenant plus qu'à organiser une belle (ou deux) sorties pistes en 2011 accessible au plus grand nombre
Boxer53

A Bresse ?...

Les GS seront acceptées ?...