R1200S vs CBRR1000 Je sais, c'est pô bien...mais bon, ça fait du bien.

Deux fois dans la même journée, ça fait beaucoup, mais bon...
Première action: le matin, sortie tunnel sous la Marne, direction Paris, passage d'une CBR1000RR modèle 2008 en trombe. Ni une, ni deux, j'enquille derrière, et tant pis pour notre réputation de fous inconscients. Le seul hic, c'est que le gars (en baskets!!!) était tellement persuadé d'être intouchable, qu'il avait rabattu ses rétros. N'hésitant pas à prendre autant d'angle dans la circu que ma femme sur son scoot Granturismo, je finis par me lasser et le dépasse...à sa très grande surprise.
Deuxième temps: sur le périph, le soir, chemin du retour, un autre, lui aussi rétros rabattus, en MV F4 1000, en pleine communion avec Vale, je lui ai joué le coup de Mamola.
Alors, messieurs, on rabat les rétros sur Carole, mais sinon, dans la circu, on regarde, même en Italienne, même sur un missile Nippon...ya peut-être un gars derrière vous en R1200S qui s'ennuie!!!

Je réciterai 10 "notre père".

...et le réveil sonna.....

misteR1100S a écrit:...et le réveil sonna.....

Un jour, peut-être, tu te baptiseras mister1200S...alors tu comprendras.

Ouarf, pas besoin d'augmentation de cylindrée, la puissance d'un 11s suffit pour qui sait l'utiliser

flatsport a écrit:Ouarf, pas besoin d'augmentation de cylindrée, la puissance d'un 11s suffit pour qui sait l'utiliser

Je ne l'aurais pas mieux écrit.

BMW fournit l'outil adapté à chacun: 11S, 12S, HP2, S1000R. De quoi recoller dans les bouts droits!

Ce n'était pas l'objet de ce post, le tirage de bourre 11S/12S ... je dois vous avouer que j'ai du mal à frotter les cales pieds sur le périph...et ceux qui s'y sont risqué n'y ont pas laissé que les cales-pied . Sur Carole ou le Bugatti, par contre...faut voir.