Roulage Mutu Alès 12.09

Bon super journée pour ceux qui ont pu rouler.
En effet une copine s'est faite refouler car son Faz 600 avec pot Devil + chicane crachait 97 dB.
Pour moi pas de soucis, on m'a demandé si mon échappement était "stock", j'ai dit que oui et je n'ai pas eu besoin de passer au sono (en revanche j'ai dû quitter le parc sono en poussant la bécane du coup ).
En route pour 4 x 30 min !

Baptême de piste pour un pote en Bandit 600 34 cv pendant que Pierre mon pote à la RT se faisait conseiller sur sa position par Serge NUQUES et Marc GARCIA, tout en éblouissant quand même les jeunots du groupe de débutants et le chronométreur ("1'38 avec votré mémère, faut rouler en confirmé !").

Pour ma part journée très très positive : 1ère session cool, mais toujours les mêmes problèmes de position : les tétons des cale-pieds frottent à droite et à gauche, mais pas le genou.
Puis dans la deuxième session le miracle arrive, slider droit posé ...
Au fur et à mesure des tours tous les droits se passent avec le genou à terre, ça commence laborieusement à le faire pour les gauches.

Du coup pour mes virages je pose le genou, je continue de prendre de l'angle, le téton du respose-pied frotte ... et ça passe plus vite.

Vivement la prochaine, lundi je vais acheter mes pièces de rechange pour la moto et des sliders d'avance pour le stage BMC !

J'attends de voir les photos de la journée en ligne, s'il y en a que j'achète je les mets en copie ici.

Merci pour ce CR cool, Mr Julien !

Dommage pour tes reposes-pieds AR... faudra les enlever... la prochaine fois !


Et vite: des photos !!!!!

Merci de nous faire partager avec tant de simplicité cette journée. Pour le gauche, ça va venir.

Le Gnac a écrit:Merci pour ce CR cool, Mr Julien !

Dommage pour tes reposes-pieds AR... faudra les enlever... la prochaine fois !

Et vite: des photos !!!!!

Les photos dès que le photographe présent en mets quelques-unes potables en ligne.
En revanche comme il a passé beaucoup de temps dans un gauche très lent je crains le pire question rendu

Au pire je peux poster des photos de mes sliders.
D'ailleurs ces derniers s'usent bien vite, je vais devoir m'en prendre une paire d'avance pour le stage de pilotage BMC que je suis les 21 & 22 septembre.

Pour ce qui est des cale-pieds passagers ils m'auront permis de moins faire morfler le carénage même s'ils ont laissé un trou dans la piste ...

misteR1100S a écrit:Merci de nous faire partager avec tant de simplicité cette journée. Pour le gauche, ça va venir.

Je pensais rouler bientôt à Lédenon pour parfaire mes virages à gauche, mais une opportunité extra de roulage à prix très doux s'est présentée à Alès en octobre.
Au pire le stage devrait déjà me permettre de m'améliorer.

Salut Julien
Merci pour le CR, je vois que tu persévères... Tu as raison, c'est comme ça qu'on progresse
Félicitations pour le genoux

PS: Tu devrais démonter ces foutus tétons de cale pieds avant de te mettre au tas

Merci de tes encouragements Momo

D'ailleurs c'est fou ce que les sliders Alpinestars dégagent vite ...
En 2 sessions et demi celui du genou droit est à 1cm du témoin.

Vais investir un peu pour le stage BMC sur des rechanges

Julien a écrit:Merci de tes encouragements Momo

D'ailleurs c'est fou ce que les sliders Alpinestars dégagent vite ...
En 2 sessions et demi celui du genou droit est à 1cm du témoin.

Vais investir un peu pour le stage BMC sur des rechanges

C'est quel modèle chez Alpinestars ???

Moi j'en ai des ovales, assez épais, qui se "clipent" en un quart de tour...
D'ailleurs, à la première sortie, soit il était mal encliqueté, soit le principe n'est pas trop génial, mais j'en avais laissé un sur les trajos..
j'avais du faire des pieds et des mains auprès des commissaires pour qu'ils me permettent de courir le rechercher entre deux sessions, chiant qu'ils l'étaient comme il savent l'être parfois !

Faudra que je commande des réserves avant de me pointer sur piste peut-être...

Salut Julien.

Content de te revoir, un instant j'ai pensé qu'un chasseur de tête bridé inspiré avait eu la bonne idée de te recruter.

Pour ce qui est de ta petite frayeur je n'ai pas tout pigé, mais dans ce gauche j'ai glissé aussi une paire de fois sans gravité. On s'enflame, on s'emporte au fil des tours, on ouvre en grand de plus en plus tôt... Puis on décroche!!!

En ce qui me concerne, c'est une erreur de pilotage à mettre sur le manque d'expérience.

G.V.B.

Le Gnac a écrit:
C'est quel modèle chez Alpinestars ???

Je ne saurais pas te dire, ils sont noirs avec le logo Alpinestars en rouge ...

BABAOU a écrit:Salut Julien.

Content de te revoir, un instant j'ai pensé qu'un chasseur de tête bridé inspiré avait eu la bonne idée de te recruter.

Oui oui je suis vivant et toujours chez les teutons (vu la conjoncture chez les japonais, les chasseurs de tête se sont calmés).
Désolé pour ton message que j'ai laissé en souffrance, j'espère qu'Eric t'a rassuré

BABAOU a écrit:Pour ce qui est de ta petite frayeur je n'ai pas tout pigé, mais dans ce gauche j'ai glissé aussi une paire de fois sans gravité. On s'enflame, on s'emporte au fil des tours, on ouvre en grand de plus en plus tôt... Puis on décroche!!!

En ce qui me concerne, c'est une erreur de pilotage à mettre sur le manque d'expérience.

G.V.B.

Ah ben j'ai fait la même erreur sauf que je suis parti au tas.
Sans conséquences graves heureusement.

Seul bémol, je me suis renseigné sur le prix d'un kit complet repose-pieds pilote + sélecteur, même avec ma remise on tangente le prix des belles pièces reculées Rizoma ... je crois que je vais finir par investir et garder le kit d'origine en cas de casse.