nouveau pont AR

suite à mon post concernant "panne EWS...." et la question de Fanfoué sur le bouchon de vidange, voici une photo :



donc c'est le pont changé par BM, avec le disque... je n'ai pas eu le temps de voir si il y avait une vidange sur l'ancien...., l'usure (les traces) du disque montre peut être des plaquettes non changées...? maintenant c'est fait, j'irais voir les mécanos à leur retour de vacances

sprint38 a écrit:suite à mon post concernant "panne EWS...." et la question de Fanfoué sur le bouchon de vidange, voici une photo :



donc c'est le pont changé par BM, avec le disque... je n'ai pas eu le temps de voir si il y avait une vidange sur l'ancien...., l'usure (les traces) du disque montre peut être des plaquettes non changées...? maintenant c'est fait, j'irais voir les mécanos à leur retour de vacances

Re,

Il n'y a jamais eu de R1200S fabriquée avec un pont arrière avec une vis de vidange vu que la production s'est arrêtée en 2007, et que ce n'est qu'en 2008 que les GS et consoeurs ont eues une vis de vidange après que BMW est réglé le compte de l'imbécile qui a validé un pont sans entretien.
Tu te couche sous le pont, tu as une vis de vidange c'est bon, si tu n'en voit pas tant pis.
Je ne pense pas que BMW est fabriqué en pièce de rechange des ponts de 1200S avec vis de vidange. Tu ne peut pas gueuler chez ton concess, il commande la référence indiquée

Boxer53

J'ai du mal à suivre Boxer53 : j'ai photographié le pont qui vient d'être changé. Fanfoué me demandait de voir si il y avait maintenant une vis de vidange, apparemment oui. Donc d'aprés toi il ne pouvait y en avoir avant ? Pour moi , j'ai eu un sacré coup de bol que ça foire au bon moment dans leur atelier, et pas sur la route... J'peux vous dire que la roue "couïnnait" sec et était carrément "branlante", ça fait peur...

mouai ça fait peur, et je connais quelqu'un qui à eut aussi le même problème que toi ça la dégouté de BM