Après mon 1100S

Dis-donc, Mister1100s, rien à voir avec le topic, d'ailleurs tu l'as peut-être écrit ailleurs... mais je crois comprendre que tu vas vendre ton 11S, tu seras sur quoi après ???

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Admin : sujet divisé

Le Gnac a écrit:Dis-donc, Mister1100s, rien à voir avec le topic, d'ailleurs tu l'as peut-être écrit ailleurs... mais je crois comprendre que tu vas vendre ton 11S, tu seras sur quoi après ???

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Je ne sais pas, je cherche, j'essaye les bi (ktm, ducati) ,le tri (triumph) mais rien qui me charme
Je devais essayer un guzzi mais le concessionnaire de Besançon a jeté l'éponge le mois dernier et ce donne le temps de la réflexion. Comme je suis devenu accroc aux vibrations et autres couples de renversement de nos tréteaux. Il me reste peu de choix si je ne retiens pas Buell ni Harley-D voir pas de choix du tout, demi tour et je regarde à nouveau chez bmw. Comme je veux du plaisir sans la vitesse pour garder mes 12 points adorés et cultiver nos différences franco-française, je regarde du coté du 1200R.

misteR1100S a écrit:Comme je veux du plaisir sans la vitesse pour garder mes 12 points adorés et cultiver nos différences franco-française, je regarde du coté du 1200R.

Excellent choix s'il en est... bien que, honte à moi, je ne l'aie pas encore essayée..

Sans doute l'une des plus joueuses de toutes, en plus facile qu'une S, grâce à la position "roadster" !!!

Mais dans ce cas, ne considères-tu pas (un petit peu au moins..) une 12S, qui présente tout de même un "sex appeal" supérieur, en plus de la protection ?? (sans parler du regret possible de ne pas en avoir eu une avant que ce ne soit trop tard ??

Et aussi, si tu veux pas te faire excommunier d'ici ???


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Le Gnac a écrit:

misteR1100S a écrit:Comme je veux du plaisir sans la vitesse pour garder mes 12 points adorés et cultiver nos différences franco-française, je regarde du coté du 1200R.

Excellent choix s'il en est... bien que, honte à moi, je ne l'aie pas encore essayée..

Sans doute l'une des plus joueuses de toutes, en plus facile qu'une S, grâce à la position "roadster" !!!

Mais dans ce cas, ne considères-tu pas (un petit peu au moins..) une 12S, qui présente tout de même un "sex appeal" supérieur, en plus de la protection ?? (sans parler du regret possible de ne pas en avoir eu une avant que ce ne soit trop tard ??

Et aussi, si tu veux pas te faire excommunier d'ici ???


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Tout à fait de ton avis, Le Gnac. Est ce que MisterR a déjà essayé une 12 S?

J'allais oublier que j'avais aussi essayé la grande castra de chez beuheumeu, j'ai nommé le famille K (attention le bégaiement n'est pas autorisé) et particulièrement le 1300R beau comme une gueule cassée. J'adore ce design de "crash test" (un coucou à l'écrivan de ce parfait raccourci) Une fois passé (en force) à l'idée de monter sur un demi canasson au prix d'un complet, le plaisir était bien là .........
......pour un 4 pattes. M..DE, pourquoi j'ai essayé un Bi (attention au dérapage ) le quatre est bourré de qualités mais trop poli.

Pour arriver au 1200S, façon de parler, comme elle n'est plus en vente chez un concessionnaire, comment l'essayer ? L'idée qui me trotte à force de vous fréquenter (vous les très fréquentables même que je commence a aimer les S en orange mais pas les jaunes faut pas exagérer non plus ) sans être mécano pour un sou, l'idée me trotte de trouver un S accidenté et de le refaire faire (c'est là qu'il faut les sous pour le mécano ) pour le préparer pour la piste. (J'arrête je me fais du mal avec autant de plaisir dans si peu de mots)

Le roadster a aussi comme qualité d'être agréable en usage urbain, comme le dit ma signature. (motard à mi-temps cherche plein temps)

en concession tu pourras trouver des 1200s d'occasion à essayer

Grimace a écrit:en concession tu pourras trouver des 1200s d'occasion à essayer

coooollll

j'ai pas dit HP2 hein!

mais pour sur, une concession qui possède une 1200s d'occasion la propose à l'essai

L'idéal du moment, c'est un peu être Momo à la place de Momo si je me souviens bien de ce qu'il écrit, ce discret membre mais au gout sur. Un 1200S pour le circuit (ou un vieux 1100S préparé) et un 1200R pour tous les jours et des potes avec une remorque à motos.

Je vais au PMU jouer et je reviens.