balade digestive

et tu remets combien lorsque le voyant s'allume. J'ai deux S et lors du passage en réserve je mets 12.5 dans l'une et 13.5 dans l'autre.

Mais comme je le dis dans mon premier post, je n'ai jamais aussi peu consommé, généralement le voyant s'allume entre 220 et 230 et parfois moins de 200 si je joue.

C'est vrai que j'en sais rien , faut que je regarde ça la prochaine fois et je te dirai.
En tout cas c'est un truc qui m'énerves sur cette moto cette autonomie ridicule qui fait qu'on fait le plein avant d'avoir mal aux fesses.
Mais bon c'est tellement bon tout le reste qu'on lui pardonne !

[quote="flatsport"]Pas de secret. rythme tranquille: 100 / 110 km/h.


250 bornes sans jouer ... J'y arrive pas, c'est plus fort que moi.

t'inquiète, quand je roule " tranquille " certains sont déjà à la peine pour rester dans la roue. Mais c'est vrai qu'une S donne envie de jouer, souvent!!!

maralghys a écrit:

goumise a écrit:

flatsport a écrit:Pas de secret. rythme tranquille: 100 / 110 km/h.

Si c'est sur de la nationale bien large et rectiligne , je veux bien te croire , mais si c'est sur les petites routes que je pense , c'est plus si tranquille que ça !
Par contre il est vrais aussi ,avec ma 1100 , plus je tirais sur le câble et moins elle consommait ,et ce aussi bien l'essence que l'huile .

Ouah l'autre eh !!! il est en train de me dire que je me traine ou quoi ??!!!!
La mienne est (je crois !) strictement d'origine, catalysée et tout et tout !
Par contre les petites routes viroleuses qui sont mon trajet quotidien (le pied de la sainte victoire de puyloubier à aix) c'est en permanence accélération freinage etc...
Cela dit sur tout autre itinéraire ça varie pas, le voyant s'allume à 200 kils au mieux ...

Vous faites tous mieux que ça ou c'est flatsport qui a un secret ?

Seul la ville faisait monter la consommation à 7L/100, sinon comme Goum' pour la consommation en tirage de câble (incroyable !) et comme Flatsport à vitesse calée moins de 6L/100 avec une S totalement d'origine.

flatsport a écrit:Pas de secret. rythme tranquille: 100 / 110 km/h. Voyant de réserve allumé à 260 km (pour 13.5 litres environ)
Ma moto a des arbres modifiés

l'automne est en avance vers chez toi ?

en perdant leurs feuilles les arbres perdent de la prise au vent

ça faisait longtemps!
Je te croyais à genou

flatsport a écrit:ça faisait longtemps!
Je te croyais à genou

Mouarf !!! je me disais aussi que, "a y est, il a encore égaré ses cachets" !!!!

Comment va mon Barty ????

Le Gnac a écrit:

flatsport a écrit:ça faisait longtemps!
Je te croyais à genou

Mouarf !!! je me disais aussi que, "a y est, il a encore égaré ses cachets" !!!!

Comment va mon Barty ????

toujours en vie à ce que tu vois

truc idiot les reposes pieds rabaissés me font plus mal aux genoux que la position normal, à virer cet hiver.

je vais garder mon enclume, mais certainement la doubler d'une rt ou calife pour les ballades cool en duo

barty a écrit:

Le Gnac a écrit:

flatsport a écrit:ça faisait longtemps!
Je te croyais à genou

Mouarf !!! je me disais aussi que, "a y est, il a encore égaré ses cachets" !!!!

Comment va mon Barty ????

toujours en vie à ce que tu vois

truc idiot les reposes pieds rabaissés me font plus mal aux genoux que la position normal, à virer cet hiver.

je vais garder mon enclume, mais certainement la doubler d'une rt ou calife pour les ballades cool en duo

A propos... t'as vu que Guzzi sort une version anniversaire de la California ???

C'est bien que t'arrives enore à rouler avec ta clémentine !!


A +

la calife 90ème anni, elle a de la gueule mais 17000roros le bout pour une bec qui n'a presque pas évoluée depuis la nuit des temps c'est se foutre du monde

mon budget est limité, surtout que je repasse bientôt sur la table,

ma passagère aurait une préférence pour un burman 400/650, elle argumente que la position les jambes en avant protégerait mes articulations,
perso j'ai jamais posé mon fion sur un scoot mais j'aimerais bien essayé par curiosité

Pour revenir à cette histoire de consommation, j'ai vérifié: passage en réserve à 190 kils et plein à 210 kils avec 15,2 litres...
ça fait quand même du 7,2 litres aux 100 !

Sur les 210 kils les 3/4 sont des peities routes de montagne, le reste entre nationale et ville.

maralghys a écrit:Pour revenir à cette histoire de consommation, j'ai vérifié: passage en réserve à 190 kils et plein à 210 kils avec 15,2 litres...
ça fait quand même du 7,2 litres aux 100 !

Sur les 210 kils les 3/4 sont des peities routes de montagne, le reste entre nationale et ville.

il y a pitêtre des réglages à faire là !

la mienne fait du 6,5 maxi au 100 dans les mêmes conditions

Oui mais lesquels ???

Des exemples ?

nettoyage des vis d'air
synchro
filtre air kn
bougies brisk 4 électrodes.................

maralghys a écrit:Pour revenir à cette histoire de consommation, j'ai vérifié: passage en réserve à 190 kils et plein à 210 kils avec 15,2 litres...
ça fait quand même du 7,2 litres aux 100 !

Sur les 210 kils les 3/4 sont des peities routes de montagne, le reste entre nationale et ville.

Viens rouler avec nous dimanche 16 ou 23 octobre, nous pourrons comparer nos consos sur le même itinéraire. Il m'arrive de passer au dessus de 7 l/100 mais c'est en tirant sur le câble dans la montagne.

https://r1200s.motards.net/t4404-amis-du-grand-sud-est-qui-veut-profiter-de-l-ete-indien

Merci pour l'invit !
Je prend note mais pour l'instant difficile de promettre, ma femme bosse le samedi et il ne nous reste que le dimanche en commun... avec les enfants.
Mais rien d'impossible cependant, si je suis assez désagréable toute la semaine peut être elle sera ravie que je me tire , tiens moi au courant des horaires, parcours etc !