comment faire un wheeling sans risque

Ah ben voilà...

Maintenant on sait comment tu as appris à piloter !!!!!!

je déteste de faire des wheellings en plus c est pas bon pour la moto

Ah, tu me rassures.... j'ai toujours pensé que c'était un des signes extérieurs de "kéké-isme"...



Et je confirme: pas bon pour la mécanique, tout ça...

A une époque déjà éloignée où "je savais pas"... et où nous dirons que l'âge pouvait éventuellement excuser certaines choses, j'avais "descendu" l'embrayoire de ma K 75 (le premier... après, j'ai arrêté les ânneries) en à peine 35'000 kms... "shame on me" !!!!

Arf...

ben oui c est pas bon pour le moteur ,boite , fourche, ect..... moi aussi je l ai su a mes dépends avec ma gsxr1100 model89 pignon de boite bouffer ah super et combien pour remplacer les pignons et le conss me dit 35000 franc belge (867 euros)hein ok vous pouvez la garder et il me la repris pour 500 euros et depuis j ai jamais plus fait le con avec mes motos

charlier a écrit: ..... et depuis j ai jamais plus fait le con avec mes motos

Non, pas besoin, elle le font toutes seules... une certaine attirance pour le gravier...

MDR !!!

jusque maintenant j ai fais que une grosse faute sur circuit pour vu que ça dure

T'inquiètes !!!

Ta RR connait les trajs mieux que toi, ça devrait aller tout seul !

ça va tout seul ça c est toi qui le dit

charlier a écrit:ça va tout seul ça c est toi qui le dit

Ben j'sais pas, mais lorsque je l'ai essayée au Lédenon, c'était tellement facile avec cette brêle que j'ai failli m'endormir entre deux virages...

Maintenant, peut-être que t'as des insomnies... ???

Ceci pourrait expliquer cela... c'est comme un passager à moto... s'il bouge, le pilote est emmerdé... ben avec la RR, c'est pareil.. si t'en fais trop, ça l'emmerde... alors si tu somnoles, ça va tout seul... c'est pourtant pas dur à comprendre...


MDR !!