Quinqua Race 25-26-27 août 2011 Carole

L’idée de cette épreuve qui deviendra absolument majeure est née sur le site motopiste.net ( http://www.motopiste.net/t38299-quinqua-team-piste, puis et surtout http://www.motopiste.net/t38719-quinqua ... -9-octobre ). De post en post, un petit groupe de pistards de plus de 50 ans a réussi à obtenir un créneau que Marc Mothré a sympathiquement accordé lors de la réunion WERC de Carole (du 7 au 9 octobre 2011).
Cette course est une première dont il faut être absolument, bien sûr !

Un principe : pilote de plus de 50 ans à la date de l’épreuve (on va peut-être ouvrir jusqu’à une limite de 45).
Format de l’épreuve : essais libres et payants le vendredi, deux séances chrono, course de 15 tours, engagement de 160€.
Des catégories :
Supersport, presque comme règlement championnat de France (600/4 cylindres, 675/3 cylindres, twin jusqu’à 750) ;
Superbike, tout ce qui est au-dessus du SSP ;
Twins jusqu’à 650 cm3 (c’est là que ça change un peu du SSP) ;
2 temps (pas besoin de faire un dessin, ce sont les trucs qui fument et qui avionnent).
Moto conforme aux règlement course sur les points de sécurité (freinage de certaines vis, protection des couvercles, dent de requin, bouchons sur le sabot, etc.), pneus libres.

Pour l’heure, nous sommes six engagés fermes. Il en faudrait quinze à vingt pour que l’épreuve ait lieu. Ca doit pouvoir se trouver …

Allez les « cheveux d’argent » : GaaaaaZZZZ !!! Freiner, gaazer, entier !MacPepR
Membre ASMACOIDF


Alors les "cheveux d'argent" en "S"...(Bon d'accord, il n'y en a pas tant que ça, mais quand même quelques-uns... ) ça vous tenterait pas de faire une petite équipe "Boxer" de HP2 et de R12S pour nous engager en catégorie "Superbike" ? Aux dernières nouvelles (cette annonce date de deux semaines), il y aurait déjà vingt engagés...L'ennui, c'est qu'on ne connait pas très bien le niveau de ces pilotes "de plus de 50 ans"...Il peut très bien y avoir des ex-pilotes de GP...

Moi, ça me tente bien de sortir la HP2 pour cette course...

C'est effectivement une bonne idée, bien que Carole ne me branche pas plus que çà.

Je pourrais au moins voir à combien je suis de la fameuse barre des 1' au tour

Boxer53

et dire qu'on travaille un jour gratos pensant aider ces pauvres vieux à vivre alors qu'ils s"envoient à fond de 6

Plus sérieusement, l'idée est sympa mais avec des motos et des niveaux trés différents ça risque d'être chaud!

En principe cela devrait rester fair play, la sagesse étant passée par là.

Maintenant, même passé 50 ans, nombreux sont ceux qui ont encore un sacré coup de gaz.

Et puis une course d'endurance m'aurais plus branché qu'une course de vitesse

Boxer53

C'est sur qu'il y aura de sacrées différences de niveau, de machines, de pneus...et de connaissance de ce circuit très très technique, mine de rien...

Bon, mais ça peut être un sacré bon coup de moto sur piste, sans les "djeuns" qui, comme le dit Boxer, sont parfois un peu moins "sages" que...les autres !

Parti comme c'est parti (le nombre d'engagés a l'air de grimper...), il risque bien d'y avoir des qualifications...Auquel cas, ça va homogénéiser un peu...

Je soumet à l'organisateur la question de la course d'endurance, que moi aussi je préférerais...

PS : Boxer, se rapprocher, même de quelques secondes, de la minute au tour, c'est vraiment dur !!! Déjà, 1'10", c'est très très correct.

Allons y alors pour 1'10"

Boxer53

1.10 moi je signe tout de suite !!!!

teuteuf32 a écrit:1.10 moi je signe tout de suite !!!!

Oui, mais t'as pas encore l'âge !

teuteuf32 a écrit:1.10 moi je signe tout de suite !!!!

1'10" c'est 106 km/heure. Cela doit quand même pouvoir se faire, ou alors c'est un circuit de karting

A l'Anneau du Rhin je fais 124 km/h, à Chenevières 113 km/h, à Alcarras 121 km/h.....

Boxer53

Il faudrait comme à Alcarras une catégorie Speedbike (750 4 cylindres, 2 et 3 cylindres toutes cylindrées)

Nous n'étions pas ridicules avec nos flats

[img][/img]

Bon, allez, 1'10", c'était pour se mettre en jambes. On peut faire mieux, un peu :

Temps de référence (meilleurs chronos) :

•600 Promosport : Lionel Braun 1:03.586 (2006)
•1000 Promosport : Cyril Huvier 1:02.614 (2006)

A la Roadster Cup, les meilleurs tournent en 1'05"....

Et un petit mémo très intelligent et bien fait pour ce circuit, encore une fois pas si facile : http://kutsumotors.free.fr/html/driving_courses.html

Excellent le lien

Aux dernières nouvelles, la Quinqua Race se déroulera finalement à l'occasion des courses d'endurance WERC (300 miles de Carole) les 26-27-28 août.

Il y aurait 2 courses de 15 tours, avec 20' d'essais chronos de qualification, et des essais libres le vendredi. 30 pilotes maximum par course. Le réglement est le même que pour toutes les courses de vitesse, à savoir freinages habituels, pas de béquille latérale, sabot avec bouchons amovibles, liquide de refroidiss...(oups...pardon, il s'agit de nos flats, non concernés !), etc.

Les machines déjà engagées vont de la 250 2 temps de 80 CV, des 1000 GSXR affutées, des 675 Triumph, mais aussi des Ducati 848 et 1098...et aussi quelques ER6 ex-Coupe Kawa et autres CB 500 Roadster Cup.

Pas mal d'ex-vedettes aussi, que les anciens de ce forum connaissent : Roger Ruiz, Hervé Moineau, Robert Doron. Mais aussi des "gentlemen drivers" qui n'ont jamais couru.

Les temps de référence, d'après l'organisateur que j'ai interrogé, seront compris entre 1'03" (gloups !...) et 1'15" (aaah...ça va - un peu - mieux !)...

Bon, c'est sur, ça risque d'aller vite. Mais seulement 160 € d'engagement pour courir avec des anciennes gloires de l'endurance (même loin derrière...), c'est assez sympa, non ?

Alors Boxer, avec ton missile R 12 S déjà tout préparé, ça te tente pas un peu ?...Moi, oui, mais en fait il faudrait que je retourne à Carole juste pour étalonner mon chrono (Tout remballer parce qu'on est pas qualifié...le stress !)

APEMA a écrit:Aux dernières nouvelles, la Quinqua Race se déroulera finalement à l'occasion des courses d'endurance WERC (300 miles de Carole) les 26-27-28 août.

Il y aurait 2 courses de 15 tours, avec 20' d'essais chronos de qualification, et des essais libres le vendredi. 30 pilotes maximum par course. Le réglement est le même que pour toutes les courses de vitesse, à savoir freinages habituels, pas de béquille latérale, sabot avec bouchons amovibles, liquide de refroidiss...(oups...pardon, il s'agit de nos flats, non concernés !), etc.

Les machines déjà engagées vont de la 250 2 temps de 80 CV, des 1000 GSXR affutées, des 675 Triumph, mais aussi des Ducati 848 et 1098...et aussi quelques ER6 ex-Coupe Kawa et autres CB 500 Roadster Cup.

Pas mal d'ex-vedettes aussi, que les anciens de ce forum connaissent : Roger Ruiz, Hervé Moineau, Robert Doron. Mais aussi des "gentlemen drivers" qui n'ont jamais couru.

Les temps de référence, d'après l'organisateur que j'ai interrogé, seront compris entre 1'03" (gloups !...) et 1'15" (aaah...ça va - un peu - mieux !)...

Bon, c'est sur, ça risque d'aller vite. Mais seulement 160 € d'engagement pour courir avec des anciennes gloires de l'endurance (même loin derrière...), c'est assez sympa, non ?

Alors Boxer, avec ton missile R 12 S déjà tout préparé, ça te tente pas un peu ?...Moi, oui, mais en fait il faudrait que je retourne à Carole juste pour étalonner mon chrono (Tout remballer parce qu'on est pas qualifié...le stress !)

Mon missile tout préparé ne l'est pas complètement. Béquille latérale à démonter, et surtout nouveau sabot à faire parce qu'il ne fait pas bac de rétention d'huile. Sinon pour le freinage des bouchons, freins... c'est ok. Quand je fais des courses on ne me demande rien de tout cela.

Sinon pourquoi pas, bien que j'ai programmé un roulage les 19/20 aout 2011 à Chenevières avec Steil Racing et les 9/10 aout à Spa (inscrit ferme). Quand je vais expliquer à madame que je repart le 26 août, je ne sais pas si elle sera tout à fait d'accord.

Je pense aussi que ce genre de course doit attirer toute une horde d'anciens, et que vu l'homologation de Carole qui doit être de 25 ou 30 motos max, c'est qualif assuré, avec 90% de chances de pouvoir remballer.

A voir donc une fois que la date est définitivement validée et qu'on connait l'engouement des inscriptions.

Sinon je n'ai également qu'une licence Net. Il me faudra donc une licence 1 journée

Boxer53

J'ai trainé ce matin sur Motopiste afin de trouver une adresse web ou on peut voir quelques détails relatifs à la Quinqua Race de Carole fin août. Descriptif, Horaire des essais, essais qualifications, horaires des courses, règlement.

Mais je n'ai rien trouvé de particulier.

Tu sais ou on peut trouver cela Apema?

Boxer53

C'est le Team MOTORS EVENTS (organisateur des courses WERC http://werc.fr/index.php?app=news&event=accueil&PHPSESSID=e4es9jilukatqujsma959klqc0 ) qui organise. En fait, le réglement prècis et les horaires ne sont pas encore sortis, car ils attendent d'avoir suffisamment d'inscrits potentiels et réels pour le faire. Ca vient, il semblerait que 25 concurrents soient déjà recensés. Il leur en faut 30 pour lancer l'opération (ou plus, mais alors avec deux séries A et B).
Je pense que dans moins de deux semaines, on aura les infos. Je les attends aussi pour m'inscrire officiellement.

Attendons donc les infos

Boxer53

La date finale c'est 25-26-27 août : peut-on changer le titre du sujet ?)

Le réglement est paru : http://www.motors-events.com/uploads/file/2011/CaroleUnlimited11/Reglement-QuinquaRace-11.pdf

La fiche d'inscription : http://werc.fr/img/upl/File/reglements/2011/300-CU/Engagement-CaroleUnlimited-QuinquaRace-11.pdf

Il y aurait à peu près 20 ou 25 participants inscrits...Il resterait donc quelques places. La préparation de la moto est quand même assez draconienne, et il y aura donc des motos sans doute très "affutées". Bon, les pneus sont libres, d'où slicks possibles.

J'hésite encore : Je crains des différences de niveau assez considérables, du type 15" ou même 20" d'écart au tour, vu certains pilotes engaés (Roger Ruiz, par exemple, sur 1000 GSXR !).

Un seul classement comme en Promosport : 600 et 1000, cylndrée maxi 1200, mais classement "twins" si plus de 5 pilotes dans la catégorie...

Boxer, t'en penses quoi ?

APEMA a écrit:La date finale c'est 25-26-27 août : peut-on changer le titre du sujet ?)

Le réglement est paru : http://www.motors-events.com/uploads/file/2011/CaroleUnlimited11/Reglement-QuinquaRace-11.pdf

La fiche d'inscription : http://werc.fr/img/upl/File/reglements/2011/300-CU/Engagement-CaroleUnlimited-QuinquaRace-11.pdf

Il y aurait à peu près 20 ou 25 participants inscrits...Il resterait donc quelques places. La préparation de la moto est quand même assez draconienne, et il y aura donc des motos sans doute très "affutées". Bon, les pneus sont libres, d'où slicks possibles.

J'hésite encore : Je crains des différences de niveau assez considérables, du type 15" ou même 20" d'écart au tour, vu certains pilotes engaés (Roger Ruiz, par exemple, sur 1000 GSXR !).

Un seul classement comme en Promosport : 600 et 1000, cylndrée maxi 1200, mais classement "twins" si plus de 5 pilotes dans la catégorie...

Boxer, t'en penses quoi ?

Moi j'en pense que çà fait beaucoup de boulot pour pas grand chose. D'autant plus que je préfère largement les courses en famille (les Boxer) sans être ennuyé par un règlement (à par le Red Bull Ring mais light)

C'est surtout la prépa de la moto qui est chiante, sachant qu'au contrôle technique ils vont se poser les questions vu que des Boxer ils n'en voient pas beaucoup, voire pas du tout.

En regardant le règlement, il faut freiner:
- les vis de fixation des étriers (pas fait)
- vis de vidange huile moteur (fait)
- vis de remplissage moteur (fait)
- vis de vidange huile boite (fait)
- vis de remplissage huile boite (fait)
- vis de vidange huile pont arrière (pas fait et infaisable avec la vis d'origine)
- vis de remplissage huile boite pont (pas fait)
- filtre à huile (fait)
- vis de fixation d'arrivée et de départ des tubulures du radiateur d'huile (pas fait)
- vis de fixation du clapet pression d'huile (pas fait)
Puis:
- récupérateur 1 litre des tubes de dégazage réservoir, batterie... (pas fait)
- sabot récupérateur d'huile (pas fait). Là il faut que je fasse un nouveau sabot
- protection kevlar des couvres culasse (fait)

Çà fait donc encore beaucoup de choses. Et pour ta HP2, je pense que tu es à la case départ.

Le bon sens me dit que l'intérêt minime est de ne pas y aller, sachant que ce n'est pas Roger Ruiz ou d'autres pointures avec des avions qui me pose problème. Au fait 15" à 20" au tour dans la vue tu te mésestime. Disons 10" grand maximum.

Ce qu'on pourrait faire:
- c'est s'organiser un petit roulage encore cette année pour faire connaissance. Pourquoi pas à Carole, comme cela on pourra se faire un chrono de référence pour voir si on est tellement à la rue que çà
- l'année prochaine tu viens gouter au plaisir immense de participer à une manche de Boxer Cup (2 courses par manche)
- et pourquoi pas on se fera la quinqua race 2012 si elle a lieu

Boxer53

Boxer53 a écrit:...Le bon sens me dit que l'intérêt minime est de ne pas y aller, sachant que ce n'est pas Roger Ruiz ou d'autres pointures avec des avions qui me pose problème. Au fait 15" à 20" au tour dans la vue tu te mésestime. Disons 10" grand maximum.

Je ne parlais pas spécialement pour moi, je voulais dire 15 à 20" d'écart au tour entre les premiers et les derniers, soit effectivement 10" pour moi par rapport au premier, sans doute...

Boxer53 a écrit:...Ce qu'on pourrait faire:
- c'est s'organiser un petit roulage encore cette année pour faire connaissance. Pourquoi pas à Carole, comme cela on pourra se faire un chrono de référence pour voir si on est tellement à la rue que çà
- l'année prochaine tu viens gouter au plaisir immense de participer à une manche de Boxer Cup (2 courses par manche)
- et pourquoi pas on se fera la quinqua race 2012 si elle a lieu
Boxer53

C'est sage, et effectivement, on verra l'état de préparation des machines et les chronos de la course pour voir...Dans ce cas, c'est sur, j'irais en spectateur, d'autant qu'il y a d'autres courses intéressantes ces jours là à Carole. Je te (vous, pour le forum. Si il y en a qui veulent venir...) ferais un petit compte-rendu et photos !
La Boxer cup, c'est sur que ce doit être un grand moment, si ce n'était pas aussi loin, ces régions teutonnes...Bon, je me rapproche un peu : Je déménage en juillet pour les Yvelines, tout près de Paris, ça fera déjà moins de kilomètres !

Ça fait peut être loin, mais c'est toujours pour trois jours de roulage. Et en 2012, on verra ce qu'on arrive à faire en France, mais j'en doute par ce que l'organisation de courses sont impossibles si ce n'est pas sous l'égide de la FFM avec toute la chianterie qui va avec.

Il faut quand même dire que les 2 jours de course au Red Bull Ring ne demandent pas de licence. Ou peut on voir cela en France.

Fin mars nous étions à Alcarras en Espagne (avec teuteuf32 et sprint38). 1300 km aller pour moi. OK c'est loin (1 journée pour y aller + 1 journée pour revenir + 4 jours sur place). Mais qu'est ce qu'on c'est éclaté. Presque 800 bornes de roulage, course d'endurance, course de vitesse, respect strict des sessions, pas d'interruption, organisation au top, beau temps, transpondeur.... et 420 euros pour 4 jours de roulage.

Pour Carole, j'ai regardé les roulages qui s'y organisent pour l'été et l'automne. Qu'est ce que c'est pauvre. A part Eybis en août il n'y a pas grand chose. Et quand je lis ce qu'ils arrivent à rouler (Fab et Bobby) je trouve qu'il y a un malaise dans l'organisation

A+

Boxer53

Le réglement FFM est un peu rigide, mais ne pas oublier qu'il est là pour la sécurité des pilotes. Au moto tour j'ai vu des motos présentées au CT qui faisaient peur et qui heureusement ont été refusé puis accepté après remise en état pour certaines.
Le problème en fait c'est de devoir mettre la moto en conformité FFM pour une seule épreuve, mais ça peut motiver à en faire d'autres puisque la moto est prête.

Tiens c'est bizarre je n'ai ples les outils pour editer les messages sur ce post et donc modifier la date. Voir avec les autres modos/admin. Mais Apema comme c'est toi qui a ouvert le sujet, tu peux editer et changer la date.

J'ai remarqué cela il y a quelques temps, mais je ne l'ai jamais signalé aux admins.

Ce serait pas mal de le rétablir. Je vais leur laisser un message