Spa Francorchamps les 9 et 10 Août 2011

Du connu sur le forum
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La S1000RR de Charlier
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La R1200S de Golgo01
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il n'a pas un casque jaune?

très beau CR francis

a mon tour voici les vidéos du même run que boxer53

Spa Francorchamps est un circuit ou le plaisir de pilotage est extrême.

Il devance (pas de beaucoup) et sans aucun doute, Brno et Mugello. Des enchainements de virages excitants, 7000 mètres, un excellent grip, et le décor en plein dans les Ardennes et ses sapins.

Et puis une sacrée infrastructure ou il ne manque rien.

Et quand on voit l'infrastructure des commissaires de piste, la rigueur dans l'utilisation des drapeaux, le service de sécurité. Oufti, c'est du pro.

Le seul point qui me dérange concerne les dégagements limites, conformes aux normes F1, mais à mon avis qui laissent à désirer pour les motos. Espérons que cela sera corrigé dans l'avenir.

Sinon merci Prospeed, c'était nickel. Comme d’habitude enregistrement éclair (moins de 5') contrôle de bruit conciliant, retour des transpondeurs plus vite fait que dit

Spa Francorchamps en 2012, j'y suis. Préparez vous les Belges.

On tâchera de motiver quelques français

Vous remarquerez sur les vidéos de charlier que s'il a une grande gueule pour certains, il sait piloter et en plus est sympa.

Dommage qu'il ne joue plus dans la même cour qu'un flat avec sa S1000RR.

Finalement, charlier 6 secondes d'écart pour 7000 mètres c'est pas beaucoup

Tu mettrais quand même 30 tours pour m'en mettre 1

A dans 1 mois Hockenheim

ok pour moi pour 2012

c est vrai que les zones de dégagement sont très près de la piste et la ont se dit putain j ai pas envie de me mettre au tapis ,sinon pour l infrastructure c est nikel les douches très propre et les wc aussi ,la station service a 50m de notre bivouac des bornes électrique a perte de vue ,enfin tout pour se sentir bien sauf la météo très changeante ( des draches ) oufti vivement 2012 pour d autres aventures

Boxer53 a écrit:Vous remarquerez sur les vidéos de charlier que s'il a une grande gueule pour certains, il sait piloter et en plus est sympa.

Dommage qu'il ne joue plus dans la même cour qu'un flat avec sa S1000RR.

Finalement, charlier 6 secondes d'écart pour 7000 mètres c'est pas beaucoup

Tu mettrais quand même 30 tours pour m'en mettre 1

A dans 1 mois Hockenheim

regarde bien la vidéo quand le type se traine avant le virage de la source j allais te mettre un tour ,dommage que j ai été souvent bouchonner

Il faut quand même que je fasse une confidence.

Comma malgré les couvertures chauffantes, je fais toujours 2 tours assez calmos pour peaufiner la mise en température des pneus, à l'entame du deuxième tour, à l'entrée du raidillon ou je prend la corde de la cassure, je vois une roue à ma gauche. Quel est ce con. On aurait pu se mettre au tas (A160/180 km/h c'est pas très agréable)

A l'entame de la ligne droite, je vois une fusée qui me passe avec un petit coucou de la jambe. Charlierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!

La preuve sur la vidéo 1 à 4'02

Ho charlier on est pas à Kolvesi ou en Afghanistan

La pièce à conviction que j'ai envoyée au chef de charlier. Il lui prépare un billet pour 2 mois d'Afghanistan

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encore milles excuses francis j ai cru que tu allais freiner ben non heureusement que je sais freiner avec maitrise sinon bardaffe c est l embarder

2 mois d'Afghanistan ca me fait une belle saison 2012

charlier a écrit:

Boxer53 a écrit:Vous remarquerez sur les vidéos de charlier que s'il a une grande gueule pour certains, il sait piloter et en plus est sympa.

Dommage qu'il ne joue plus dans la même cour qu'un flat avec sa S1000RR.

Finalement, charlier 6 secondes d'écart pour 7000 mètres c'est pas beaucoup

Tu mettrais quand même 30 tours pour m'en mettre 1

A dans 1 mois Hockenheim

regarde bien la vidéo quand le type se traine avant le virage de la source j allais te mettre un tour ,dommage que j ai été souvent bouchonner

Il faudrait d'abord faire un chrono de 2'35" au tour

y a pas à dire, un S1000 ça envoie le paté, pas de soucis pour doubler en sortie de virage. Mais je pense que tu aurais du rouler dans le groupe du dessus, il y a vraiment trop de différence.

Pour Francis: Maintenant il a moins de gueule qu'au début de son apparition sur le forum, ça ne l'a pas ralenti et c'est plus agréable

flatsport a écrit:y a pas à dire, un S1000 ça envoie le paté, pas de soucis pour doubler en sortie de virage. Mais je pense que tu aurais du rouler dans le groupe du dessus, il y a vraiment trop de différence.

Pour Francis: Maintenant il a moins de gueule qu'au début de son apparition sur le forum, ça ne l'a pas ralenti et c'est plus agréable

Le problème, c'est qu'à Spa il faut s'inscrire des mois avant. Cette année, les groupes des Fast et Super Fast étaient complets. Ne restait que de la place que dans les groupes des Racer ou Medium.

J'ai donc opté pour le groupe Medium, le groupe des Racer aurait été prétentieux

Alors, Charlier, deux trois petites remarques :

1 - Les dépacement par l'extérieur dans le double gauche (Pouhon), y'a que ça de vrais!

2 - C'est clair que la S1000RR laisse à peu près tout ce qui roule sur place à l'accélértion

3 - [Mode Jaloux = ON] : Moi, je dis que pas passer à fond dans Blanchimont = LOPETTE! (bon, c'est vrai la dernière fois que j'ai roulé à Franco, c'était avec une VTR1000F qui arrivait là à maxi 215 km/h)

En tous cas, chapeau, les gars, vous roulez propre... mais vous auriez en effet peut-être du vous inscrire dans un groupe plus rapide...

charlier a écrit:2 mois d'Afghanistan ca me fait une belle saison 2012

Oui, mais il faudra revenir vivant

et encore j étai pas en mode race mais en sport et a blanchi je suis quand même a 240km/h ,confirmation de mon concessionnaire je suis le plus rapide de tout ceux qui ont fait spa avec la s1000rr

flatsport a écrit:y a pas à dire, un S1000 ça envoie le paté, pas de soucis pour doubler en sortie de virage. Mais je pense que tu aurais du rouler dans le groupe du dessus, il y a vraiment trop de différence.

Pour Francis: Maintenant il a moins de gueule qu'au début de son apparition sur le forum, ça ne l'a pas ralenti et c'est plus agréable

attention la r1200s de francis va plus vite dans les virolos et ressort encore plus vite du a son couple a plus bas régime ,je suis sur que sur un plus petit circuit j aurai beaucoup plus dur a le suivre

charlier a écrit:

flatsport a écrit:y a pas à dire, un S1000 ça envoie le paté, pas de soucis pour doubler en sortie de virage. Mais je pense que tu aurais du rouler dans le groupe du dessus, il y a vraiment trop de différence.

Pour Francis: Maintenant il a moins de gueule qu'au début de son apparition sur le forum, ça ne l'a pas ralenti et c'est plus agréable

attention la r1200s de francis va plus vite dans les virolos et ressort encore plus vite du a son couple a plus bas régime ,je suis sur que sur un plus petit circuit j aurai beaucoup plus dur a le suivre

Il n'y a plus qu'à se faire un petit Mettet pour vérifier cela

ou un circuit près de chez toi

Boxer53 a écrit:

charlier a écrit:2 mois d'Afghanistan ca me fait une belle saison 2012

Oui, mais il faudra revenir vivant

surtout en cas de rencontre inopinée avec un EEI,

Allez, encore quelques dernières

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Bravo Golgo pour les photos

oh oui encore milles fois merci il a sacrifier 2 jours de boulot dans ca maison pour venir faire des photos et elles sont magnifique

Pas de problème, c'était un plaisir ! Je me suis super bien amusée en votre compagnie et cela m'a permi de mieux connaitre tout les recoins pour faire de belles photos. Et merci aussi à jacky, mon super taxi !On va dire que ces 2 jours, c'était mes vacances à moi...