Heaume sweet heaume - Schuberth S1 PRO

En l'absence de rubrique consacrée à l'équipement du motard, j'insère mon post dans cette rubrique qui me semble la plus appropriée.
Je voulais glisser un petit mot pour vous parler de mon nouveau casque fraîchement acquis, un Schuberth S1 PRO.
Reçu par la poste hier, j'ai pu le tester aujourd'hui. Je vous précise que j'étais équipé jusqu'à aujourd'hui d'un Araï Condor.

Tout d'abord, j'ai été très agréablement surpris par le champ de vision, en effet c'est le premier casque qui ne m'oblige pas à me "dévisser" la tête à chaque intersection. Très appréciable pour la sécurité :D .
Mon achat était aussi motivé par la présence d'un écran solaire : là encore, c'est magique. Fini, les branches des lunettes de soleil qui se tordent quand il s'agit de les insérer dans le casque (il faut dire qu'avec le Condor, l'espace était mince...), de plus la manipulation est très aisée (d'un seul coup de pouce sur le curseur en bas du casque). Il faut juste ne pas craindre le look Daft Punk ! :geek:
Côté ventilation, ça m'a rappelé l'Araï, à savoir plusieurs petits courants d'air bien orientés sur la tête (vu la châleur qu'il y avait sur la Nièvre aujourd'hui, le test était concluant).
Ensuite, ce qui fait la réputation de la marque germanique, l'insonorisation. L'amélioration par rapport au Condor est réelle, même si elle ne m'est pas apparue aussi spectaculaire que je pensais (testée à 160 km/h). Peut-être est-ce dû à ma bulle haute et les tourbillons d'air qu'elle génère... . Les bouchons d'oreille me semblent quand même nécessaires sur long parcours...
Détail important, la visière est pour la première fois équipée de série du Pinlock (appréciable quant on sait que l'option était avant facturée une centaine d'euros sur l'ancien modèle ).
Le poids, s'il n'est pas plume (1500 gr), ne se ressent absolument pas (très bonne aérodynamique je suppose). Pour les pistards, à noter qu'il est équipé d'une fixation double boucle contrairement à son prédecesseur.
Pour conclure, parlons des choses qui fâchent, le prix !
Là, c'est vrai qu'ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère les teutons : coloris uni 499 €, déco 579 € (à ma connaissance, pas encore dispo en France). D'un autre côté, quel casque aujourd'hui rassemble autant de qualités ?
Perso, j'ai réussi à dégoter le mien sur une boutique E-bay (Allemagne) pour 465 € livraison comprise (coloris uni : blanc, pour être assorti aux jantes ).
Mais nos amis alsaciens du forum ont certainement de meilleurs plans avec la proximité de la frontière.
Vous l'aurez compris, je suis convaincu d'avoir fait le bon choix et je le recommande vivement, notamment aux routards.
D'autant plus que côté look, Schuberth s'est bien amélioré (forme du casque, décos, ...). Il faut qu'on partait de loin !!!

hier, en fin de ballade , j'ai fait un petit tour chez les equipementiers clermontois...à la recherche d'un jet , oui , un jet que j'avais remarque sur le net ,il y a plusieurs mois de cela , le seul qui propose la protection d'un integrale tout en etant un jet....le J1 de chez Schuberth.
Au debut le prix m'avait refroidi , puis les revendeurs ne courent pas les rues.
A force de fouiner je l'ai trouve et à quel prix....270 euros au lieu des 479 annonces , car modele pas assez "fun" pour la vente apparemment ,donc il casse le prix. Evidemment avec ce beau soleil , la chance m'a sourit , le dernier qui restait au bas d'une etagere etait à ma taille.Acquisition dans la foulee.
Formidable , c'est confortable avec ces chaleurs , la visiere teintee integree , le silence , le grand ecran ....
Sur , il est nu , sans motif, pas de look , brut de decoffrage.Mais l'efficacite est là, et pour moi cela suffit.Je ne traine pas en terrasse de cafe , pour exposer mon casque .Ceux qui veulent le voir doivent essayer de m'accrocher moi et ma 2cv !!

https://servimg.com/view/12290271/26[/img]
:joker:

beescotte a écrit:

Les quotes sont bonnes mais tu ne prends pas la bonne URL. Il faut que l'extension finisse en .Jpg

Fait propriété sur l'image dans Servimg pour récupérer l'adresse de l'image

je vais essayer de faire mieux pour poster les images

L'avantage avec ce casque ,c'est qu'on voit tout de suite si tu fais la gueule !!! :lol: :lol:

Berjallien, voilà ton topic au bon endroit.

Sinon, que devient ton investissement avec le temps et l'insonorisation avec le RS ?

J'en ai un qui a un an mais c'est un S1, modèle précedent et franchement les mousses sont bien comme au premier jour, la peinture et le vernis n'ont aucune trace d'usure, poc, ou autre ( j'en prends soin mais je ne suis pas maniaque mais au prix qu'il coûtait ), très content de la visière/lunettes de soleil

c'est au niveau de la visière que ce n'est pas triste : le filtre antibuée était trop loin sur la visière et frottait sur le joint provoquant l'effeuillage du filtre (probleme reconnu chez Schuberth et corrigé depuis) mais acheté à l'étranger et égaré (ça m'étonne de moi-même ) la facture mais bon déjà que les moucherons squattent ...

et lors de la vision de nuit ( ça vient peut-être du filtre encore) mais les voitures d'en face éblouissent beaucoup et horriblement lorsqu'il pleût



Sinon concernant l'insonorisation, sur la S le design et la hauteur de bulle émettent des perturbation que n'émetterait pas un roadster par exemple et en fonction de la position du conducteur et de sa taille, la bulle permet de savourer le bruit du moteur, il ne suffit parfois que de quelques cm en avant ou arrière pour avoir des différences notables de bruit, parfois la position de la tête influe aussi sur les perturbations aéroaccoustiques du casque en lui-même et accentuent le bruit ou le silence au choix.

Bref un très bon casque sauf cette maudite visière


Si je devais en racheter un aujourd'hui, ce serais sûrement le C2 modulable, design moins "sportif", caractéristiques très proches mais modulable...
Pas pour rouler mentonière ouverte mais éviter d'enlever et remettre le casque sans arrêt.

C2 modulable,

Bonjour à tous

Eh bien voilà c'est fait j'ai enfin changé de casque et pour faire original j ai pris la rolls en espérant ne pas etre déçu! je devria le recevoir d'ici deux jours et c'est ballot car c'est cet après midi que je prends la route direction Cambrai. Voici la bête!

A plus pour les essais en dynamique
Ah au fait j ai enlevé les cales je vais voir ce que ca donne.
Thierry

misteR1100S a écrit:Berjallien, voilà ton topic au bon endroit.

Sinon, que devient ton investissement avec le temps et l'insonorisation avec le RS ?

Tu es trop bon, cher administrator !

Après un peu plus de 2 000 km effectués avec, je confirme tout le bien que j'en pensais . L'insonorisation est toujours très satisfaisante, mais très sensible au réglage de hauteur de la bulle (il faudrait que je pense à un déflecteur, si certains ont un avis en la matière...).
Seul petit défaut constaté à l'usage (il quand même en trouver un ), la jonction pinlock/visière à hauteur du regard qui peut déformer quelque peu la vision. Mais rien de vraiment grave.
Un casque cher mais convaincant :cheers: .

Merci pour le retour Berjallien, mon Caberg n'a q'un seul défaut, le bruit, même avec les coussins d'oreilles reçu gracieusement de la maison mère, le casque reste très bruillant. Je me contente sur petit trajet mais il faudra que je mette la main à la poche.

J'ai aussi acheté le S1 Pro avec le r1200s !
Mon casque précédent un shoei TF280 commencais à faire franchement la gueule
En un mot comme en cents, c'est un vrai chausson. Que du bonheur, que du silence tout en entendant parfaitement la mécanique, et j'attendais avec impatience le mauvais temps pour tester le "pinlock" (de série) autrement dit le double vitrage censé supprimer la formation de buée !
Voila c'est fait et c'est plutôt très bien, avec toutefois quelques précautions :
Tant que c'est roulant no problémo ! Mais dans la circulation (parisienne pour moi) ou arrété au feux rouge il faut soit ouvrir la ventilation de la mentonnière ou la visière au premier cran. Si non la buée se forme et met du temps à partir. Donc habitude à prendre, ventiler avant l'arrêt ou dès que la vitesse descend ( 30 km/h sur le 12s).
Equipé de la protection de mentonnière, très efficace contre le bruit et le froid, on se rend compte lors de l'ouverture de la visière qu'il fait froid dehors ! (brouillard givrant et -4° au tableau de bord)
Et c'est vraiment un plus en terme de sécurité !
Je suis vraiment ravis de ce casque.

Acheté en promo ?

Non acheté avec la moto environ 500 € Gloup !

J' ai essayé d'autres casques et je voulais reprendre un modulable BMW. Le précédent m'a été volé (evo 4)
Mais c'est seul le S1Pro convenait à ma morphologie "têtale" donc je n'avais pas trop le choix mais je suis très content de mon achat,
de plus la visibilité est très bonne, par rapport à la majorité des autres casques, et la visière fumée escamotable est absolument géniale, et je ne pourais plus m'en passer ! Un coup de pouce en entrée de tunnel, un coup de pouce en sortie, c'est vraiment cent fois mieux qu'une visière fumé, ou des lunettes de soleil ! L' essayer c'est l' adopter.

J'ai découvert la visière intégrée avec le Caberg, je ne choisirais plus de casque sans cet équipement. Les Schubert sont réputés entre autres pour la largeur du champ de vision, très sécuritaire tous ça.

FABR1100S a écrit:c'est au niveau de la visière que ce n'est pas triste : le filtre antibuée était trop loin sur la visière et frottait sur le joint provoquant l'effeuillage du filtre (probleme reconnu chez Schuberth et corrigé depuis) mais acheté à l'étranger et égaré (ça m'étonne de moi-même ) la facture mais bon déjà que les moucherons squattent ...

et lors de la vision de nuit ( ça vient peut-être du filtre encore) mais les voitures d'en face éblouissent beaucoup et horriblement lorsqu'il pleût
Bref un très bon casque sauf cette maudite visière

Malgré un mail envoyé à la maison mère en allemagne laissé sans réponse, Schuberth est à la hauteur de sa réputation, en effet lors d'une visite chez un revendeur Schuberth pour une autre raison, je lui ai parlé de ce souci, il m'a dit de revenir avec le casque et m'a dit qu'ils avaient reçu des nouvelles visières pour prendre en garantie les anciennes car le problème est reconnu et venait du système antibué , qui faisait toute la visière et maintenant il s'arrête à un cm du bord pour ne plus frotter sur le joint d'étanchéité.

pour ceux que çà intéressent,

votre gamelle à tifs , version couleur, est en promo chez cap accesssoires (réseau français) à 499roros

encore un peu cher pour moi, mais si je gagne l'euromillion................