Magny Cours les 18 et 19 juin 2016 avec Box23

Pour les amateurs de beaux circuits, Magny Cours est à mon programme les 18 et 19 juin 2016 et avec Box23

Flatsport est également de la partie mais le traitre est sur une R1

Ca me donnera au moins l'occasion de voir combien de secondes il va me mettre au tour

Serge Sayede de Ex BS Motos est également de la partie avec sa HP2. On sera donc au moins 2 Boxer

Ca commence bien

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ouaih, dans la lignée de mes journées cette année..............

flatsport a écrit:ouaih, dans la lignée de mes journées cette année..............

Je vais aller allumer une bougie

Amusés vous pendant ces deux jours

tout est prêt....
J'ai eu du mal a trouver ce roulage à MC, piste que j'aime bien et j'avais envie d'y rouler avec le R1. Mais la météo est instable, alors pour ne pas faire le déplacement pour rien:
La 11s en pneus pluie et le R1 pour le sec.

ça ressemble à du Fab, mais ce n'est pas du Fab. ( sauf si je casse les roulements de roue lors du retour...)

Moi je charge demain matin. 2 motos seront de la partie: la R1200S en pneu pluie et la HP2 Café Racer en pneu slick.

Je devrais être sur le circuit entre 19h et 20 heures.

Le premier qui est là doit prévoir une assez grande surface, parce que j'ai ma remorque van + barnum et Serge Sayede également

tu campes ou tu vas à l'hôtel?

Camping quand je n'ai pas de Box. Enfin dans la remorque

175€ / jour le box. Il ne se font pas chier.............
Ce sera toile de tente, ou hôtel si la météo est vraiment pourrie

flatsport a écrit:
ça ressemble à du Fab, mais ce n'est pas du Fab. ( sauf si je casse les roulements de roue lors du retour...)

Prévois de la marge pour le trajet, la Safrane va souffrir

Laguna, mais les 110 poneys vont en chier.

Profitez des éclaircies

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Les étalons sont rentrés gentiment dans le Van en attendant le départ

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Profitez-en bien 😉

La météo étant incertaine, j'avais emporté la 11S en pneus pluie et le R1 en mixte. L'incertitude ne m'a pas quitté sur le trajet avec quelques gros grains au dessus de Roanne. En arrivant sur place, tout est sec; le moral est au beau fixe.
Installation du bivouac en attendant mes compères de jeux qui tardent à arriver.
Après le repas en compagnie de Boxer 53, une petite rincée vient gâcher notre bon moral tout neuf. On verra demain, de toute façon on ne peut rien y faire...........

Samedi matin la piste est séchante et je préfère attendre la prochaine session. L'embrayage changé la semaine précédente fonctionne correctement et je retrouve la fougue du moteur me gratifiant de délestage à chaque rotation de la poignée. Bizarrement je n'avais pas perçu les premiers signes de patinage, j'avais bien constaté que la moto perdait de la puissance mais sans plus. Il n'y a que lors du dernier roulage à Nogaro que je l'avais nettement ressenti.
La journée se passe bien, peu de chute, des départs de session à l'heure, ça baigne. Je progresse de session en session pour finir avec un 2' 02". Ca fait 8s de moins qu'avec le flat mais j'espérais passer sous les 2'. Peut être demain.

Comme souvent le deuxième jour de roulage, je peine à refaire les chronos du premier jour. Peut être est ce du à la fatigue, j'ai pourtant bien dormi même si la pluie m'a réveillé à 3h30.
Au levé, la piste est mouillée et après avoir un peu hésité, je m'équipe et monte sur le flat pour mon premier roulage en pneus pluie.
Après deux tours sur des œufs pour chauffer les pneus la confiance vient. Le grip est bon, mais l'avant vibre un peu, peut être l'équilibrage....... En tous cas c'est bizarre de rouler avec le flat après deux saisons en R1, la différence de comportement est énorme. Pas de chronos, l'Alfano est resté sur le R1, mais ça commençait à rouler pas trop mal en fin de session.
J'ai fais l'impasse sur la deuxième session, trop sec pour les pluies et trop humide pour les mixtes.
Le reste de la journée ça progresse difficilement, les chutes à chaque session avec retour en pit lane ne favorise pas la concentration. Malgré tout je ferai un 2.01 lors de la dernière session.

Je remballe une session avant la fin pour ne pas arriver trop tard à la maison et être d'attaque pour commencer le boulot à 6h00

L'objectif n'est pas atteint mais ce n'est pas grave, je me suis bien éclaté, j'adore cette piste. Dommage qu'elle soit si loin.

Prochain roulage dans 2 semaines à Ledenon, cette fois encore avec Boxer 53

Bon petit roulage quand même pas de taule c'est le principal

En tout cas pas de vidéo parce que caméra interdite sur le circuit pour cause d'idiots qui ne la sécurisent pas, et qui la perde en cours de route. Autant dire que quand on se prend une Gopro volante dans la ligne droite avant Adélaide çà fait des dégats.

Sinon la HP2 Café Racer a globalement assez bien fonctionnée. Il y a cependant un petit manque de peps entre 7000 et 8000 tr/mn dans la ligne droite. Il suffit de trouver la cause. Elle aura déjà très prochainement un filtre à air KN à la place du filtre d'origine. On verra alors si cela améliore la chose.

Sinon assez grosse inquiétude au bout de la deuxième session du premier jour: fuite d'huile assez importante à l'arrière de la boite de vitesses. A l'odeur c'est bien de l'huile de boite et non de l'huile moteur. Un joint????

Serge Sayede de ex BS Motos me dit alors de vérifier le niveau d'huile de la boite parce que la fuite vient du dessus de boite et que cela pourrait venir du reniflard.
Ouverture de la vis de remplissage, et un petit flot d'huile sort instantanément. Il y avait effectivement trop d'huile dans la boite.

Cecei vient du moment ou le moteur était fixé sur ma planche à roulettes, mais pas dans la géométrie avec les roues sur le sol vu qu'il y en avait pas encore. ET comme le moteur était plus incliné vers l'arrière, j'ai fait le plein de la boite jusqu'au raz du filetage mais sans vérifier le volume.

Et après avoir vidé le trop plein, tout est rentré dans l'ordre.

Dans 15 jours, rebelote à Ledenon

C'est cool les gars. Bruno le fab il change. Il ne vient plus qu'avec une moto