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GS trophy 2015

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Message par teuteuf32 Lun 11 Mai 2015 - 22:15

voilà
https://youtu.be/TZqvvR8A2ck

c'est la fin de la finale
j'ai un casque jaune coucou01
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Message par flatsport Lun 11 Mai 2015 - 22:39

Je croyais que tu avais une F800 GS

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Message par Bobby95 Mar 12 Mai 2015 - 7:28

ah la vache, c'est autant de l'agilité que du franchissement. ça doit être super dure de rester zen pour ne pas faire tomber un cône juste après l’excitation d'un franchissement.

Total maîtrise lévitation01
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Message par teuteuf32 Mar 12 Mai 2015 - 22:40

flatsport a écrit:Je croyais que tu avais une F800 GS

oui en effet mais pour la finale c'était pour tout le monde pareil
il y avait 3 motos mises à disposition par l'organisation !!! 3 R1200 GS LC
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Message par teuteuf32 Mar 12 Mai 2015 - 23:00

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petite montée bien sablonneuse avec un élan précaire...
la clef garder de la vitesse en bas
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la montée la plus technique
élan très précaire
la clef poser la roue avant en haut de la bosse pour ne pas se bloquer et evidemment garder de la vitesse
j'ai réussi à la monter 3 fois sur 10 sans poser de pieds  riredecon

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Message par flatsport Mer 13 Mai 2015 - 19:31

pas mal 5 ème avec une moto que tu ne connaissais certainement pas autant que ta 800.

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Message par teuteuf32 Mer 13 Mai 2015 - 19:44

au départ de la finale j'étais 6
au final 5 j'ai récupéré une place donc
le changement de moto n'est pas super genant la technique est la même pour toutes....
j'ai manqué de concentration pour le gabarit c'est tout...
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Message par teuteuf32 Mer 20 Mai 2015 - 20:01

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https://www.youtube.com/watch?t=424&v=knJxgO5SI_I

un petit apercu
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Message par flatsport Mer 20 Mai 2015 - 22:13

C'est bon le sable hein! Il va falloir que tu te fasses un petit raid dans le sud Marocain

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Message par Bobby95 Jeu 21 Mai 2015 - 12:29

j'avais compris qu'il fallait garder de la vitesse dans le sable pour ne pas être pris dans les ornières et ne pas être scotché sur place. Mais là j'ai vue des gars qui s’arrêtent ???? ils ont tout faux ou c'est moi ?
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Message par flatsport Jeu 21 Mai 2015 - 17:42

le mieux est de garder de la vitesse, mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Et là encore, c'est du sable de carrière bien gras. Quand tu te retrouves en Afrique dans du sable bien fin labouré, "ornièré" et tôlé par des camions............

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Message par teuteuf32 Lun 25 Mai 2015 - 19:44

https://vimeo.com/127327260

petite vidéo de l'épreuve du "pastre" niveau 2
les petites difficultés sont les 2 montées juste garder de la vitesse
et faire attention en y arrivant que personne ne soit couché dans la montée
"ca passe tout seul" sinon
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Message par charlier Mar 26 Mai 2015 - 6:34

enaccord super21
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