mieux qu'un ALFANO

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Message par bernardenduro le Sam 29 Sep 2012 - 19:01



Voici un lien

http://www.racechrono.com/download/files/manual/RaceChrono_fr_v1.0.pdf


c'est un manuel d'utilisation réalisé par un ami ')" target="_blank" rel="nofollow"> (flatsport tu le connais le même gars qui ta donné la vidéo à ales)
Cela concerne un logiciel du feu de dieu race chrono.

moi, Je l'utilise avec mon téléphone portable HTC version Windows.

non content d'avoir votre temps au tours vous pouvez visualiser par secteur et détailler sur lesquels vous avez une marge de progrès. au final vous avez aussi le temps du tours optimum. Le logiciel assemble les meilleurs secteurs des différents tours de piste.
On voit, si on remet du gaz en courbe (pas bien pas rentrer assez vite). On peut superposer les courbes sympa quand on a fait les essais BM. Hormis qu'il a fait -2 s avec le 1000RR hugos a pu voir qu'il allait + vite dans les courbes avec le BM qu avec son 675 daytona etc....

le plus simple est de lire ce guide


ce mode opératoire est très bien fait normal c'est mon pote.')" target="_blank" rel="nofollow">

au final mieux et moins cher qu'un alfano ')" target="_blank" rel="nofollow">')" target="_blank" rel="nofollow">

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Message par flatsport le Sam 29 Sep 2012 - 21:39

merci pour l'info.
J'ai déjà un Alfano et ça me suffit. De toute façon mon téléphone est bien loin de pouvoir faire ça.
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Message par bernardenduro le Dim 30 Sep 2012 - 10:52

regarde bien avec un vieux PDA à 30 euros tu peux faire l’opération.il faut quand meme le bluetooth

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Message par bernardenduro le Dim 30 Sep 2012 - 10:53

beaucoup de passage mais peu de commentaire ?

merci flatsport

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Message par flatsport le Dim 30 Sep 2012 - 11:32

Faut pas te froisser, ce que tu proposes s'adresse aux pistards et même si c'est le seul forum flat où l'on parle piste, nous ne sommes pas des dizaines à bouffer du slick.

j'avais vu le montage sur la moto de ton pote, mais je ne sais pas s'il est nécessaire d'avoir ce genre de matos pour savoir si on rentre plus vite en courbe, ça se ressent. Pour la sortie c'est pareil, tu t'en rends compte par une vitesse supérieure au prochain freinage.
Mais il faudrait l'avis de Charlier qui roule avec un chrono GPS du commerce, se sert il de toutes les fonctions?


Dernière édition par flatsport le Dim 30 Sep 2012 - 11:41, édité 1 fois
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Message par charlier le Dim 30 Sep 2012 - 11:38

non je me sert pas de toute c est fonctions sur le circuit , le plus facile avec un starlane c est de mettre tout les circuits dans la mémoire, tu allume l appareil le gps te donne le circuit et hop gaz pour la journée , je regarde tout les paramètres chez moi mais c est pour la prochaine fois que je sais ou je me traine un peux
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Message par flatsport le Dim 30 Sep 2012 - 11:40

et bien voilà, temps de réaction de 6 minutes pour l'avis de notre Belge le plus rapide.
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Message par charlier le Dim 30 Sep 2012 - 11:43

pour voir tout c est paramètres il faut mon laptop et c est vrai que sait très intéressant freinage ,accélération ,vitesse en courbe, trajectoire ect... tellement que la liste est longue
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Message par flatsport le Dim 30 Sep 2012 - 11:56

tu pourrais nous mettre un exemple sur ce post?
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Message par charlier le Dim 30 Sep 2012 - 11:58

bernardenduro le système gps que tu as c est super aussi et pas cher a comparer alfano ou starlane accepté
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Message par charlier le Dim 30 Sep 2012 - 12:14

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Message par bernardenduro le Dim 30 Sep 2012 - 16:50

en fait
50 euros le GPS attention il doit être 5 hz (il peut servire aussi pour la rando)
et 40 euros un PDA voir un tel portable sur le site il donne les différents modeles.

tu peux aussi charge sur le PC à la maison....et comparer une de tes courbes avec celle de ton pote etc....

le ressenti est une chose mais là pas d'excuse les preuves sont là !!!

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Message par charlier le Dim 30 Sep 2012 - 17:26

le chrono dit toujours la vérité rennes noel
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Message par flatsport le Dim 30 Sep 2012 - 18:52

oui, mais être plus vite dans un virage ne signifie pas forcèment être plus vite au tour, malheureusement!
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Message par bernardenduro le Sam 6 Oct 2012 - 9:51

charlier a écrit:non je me sert pas de toute c est fonctions sur le circuit , le plus facile avec un starlane c est de mettre tout les circuits dans la mémoire, tu allume l appareil le gps te donne le circuit et hop gaz pour la journée , je regarde tout les paramètres chez moi mais c est pour la prochaine fois que je sais ou je me traine un peux


là c'est direct tu peux voir en fin de session.

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Message par bernardenduro le Sam 6 Oct 2012 - 10:04

effectivement mais tu as un tour optimum qui prend les meilleures temps des différents secteurs


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Message par charlier le Sam 6 Oct 2012 - 12:40

j ai ça aussi après le run

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Message par bernardenduro le Sam 6 Oct 2012 - 13:16

si je lis bien tu as le temps du meilleur tour

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Message par charlier le Dim 7 Oct 2012 - 10:16

oui et si j appuie encore sur enter j ai tout les run avec la vitesse de pointe maxi
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