Valises BMW sur R1200S

Merci pour les infos.

En fait je cherche de quoi laisser des baggages sur la moto sans me les faire piquer. Le sac sport est très pratique mais on ne peut pas le laisser sur la moto dans des campings remplis de motards malfamés.

Et vu le prix des valises que je trouve pas en occase, ça fait réfléchir... Et je pensait peut-être fixer un bon top case bien moche à la place passager.

Je vais fouiller ici et la pour voir comment faire. L'idéal serait peut-être que je voye tes installations pour me faire une idée.

j'ai acheté ca http://hattech.de/shop/index.php/bmw/r-modelle/bmwr1200s/BMW-R1200-S-HATTECH-Gepaeckbruecke-lugagge-rack_detail

212€, un peu cher mais c'est de la bonne qualité et bien mieux que ce que j'aurais pu faire moi meme, réglable de partout une fois en place ca ne bouge pas

mon réglage a été fait a "l'usine" en plus: le porte bagage n'était pas pret pour mon départ en Bulgarie l'été dernier donc je suis allé avec ma selle passager a coté de Munich, apres avoir dormi dans l'atelier un des 2 ouvriers a monté le porte baggage pendant que l'autre préparait le petit déjeuner, aucun problème pour la suite de la ballade

la desus tu peux monter un top-case, sinon tu peux juste acheter le kit de support de valise BM et adapter d'autres valises dessus

Voici finalement mon installation pour le voyage en solo:
Un top case de très bonne qualité que je n'ai pas payé (merci papa qui ne s'en sert pas) sur un truc qui remplace la selle (même chose que Wismerhill) qui n'est pas donné mais de bonne facture.
J'ai de quoi loger un casque et même un peu plus dans le top case; et la place devant pour mettre la tante et le duvet.
En somme, je suis fin prêt pour aller à Magny cours début Octobre, et d'autres épreuves WSBK en europe l'an prochain.
J'entend d'ici dire que c'est bien moche et pas terrible sur une S. C'est vrai! Mais faut savoir que c'est aussi moche que pratique!
Ensuite, il faut admetre que pour un top case moche, il est pas mal assorti à la moto. Aussi, une fois remis le capot de selle, c'est quand même plus beau qu'une GS (que je ne critique pas pour autant). Et enfin, ce top case moche ne sera pas le plus lent des top case, croyez-moi! Y'a plus d'un kéké qui risque de se faire gratté par un top case...

Voici quelques photos histoire de:

On ruse ?
On fait du mono-Db-killer ?

En effet, je n'ai plus qu'un DB killer.
Face à mon éternel question est-ce que je roule sans les DBk (c'est jouissif pour moi mais chiant pour les riverains), ou avec les DBk (c'est bien moins tripant mais les passants préfèrent); et bien pour le moment, le compromis est que je roule avec un seul.
Et puis c'est dans le style assymétrique de BM...
Et je ne crois pas que ça pose un soucis à la mécanique.

Salut,
Je dévie un peu le sujet du post mais bon ...
Le mono dBk, ça fait quand même un peu bizarre.
Etant jusqu'à récemment sur Paname, et ayant fait les frais d'un contrôle sans dBk (au passage, mon flat restait dans les 5 dB de tolérance), j'ai trouvé une autre solution intermédiaire. J'ai acheté une deuxième paire de dBk dont j'ai raccourci le tube interne de 5 à 6 centimètres. Résultat, j'ai récupéré un peu de musique tout en étant visuellement "street legal".
Maintenant, je suis sur Grenoble et vu le nombre de bécanes circulant en infraction sonore, j'ai à nouveau tout viré.
Pour revenir sur le top case, il est effectivement bien intégré et les aspects pratiques ne sont pas à démontrer ... mais ça reste un top case ...
Et côté sécurité, bien qu'on ne voit pas ce qu'il contient, ça s'ouvre en 30 sec pour vérifier ...
Perso, en rassemblement, je me contente de Uer mon casque à la meule. Je le mets dans sa housse, qui contient 2 orifices permettant de passer l'antivol U et de prendre la mentonnière du casque. Aucune mauvaise surprise jusqu'à présent. Pourvu que ça dure ...

Hérétique va...

salut , comment que t'as fait pour avoir des couvres culasses noir ? merci pierro 22

je crois que cela s'appelle de la peinture...

Golgo01 a écrit:je crois que cela s'appelle de la peinture...  

a bon mais de quel type a ton avis ?

Mes caches-culbut sont peints en jaune (le même que ma carrosserie). J'ai profité de les faires peindre car ma moto était tombée à l'arrêt et je devais faire repeindre un flan arrière. J'avais posé la question de la solidité de la peinture chez "Lejeune" lors de la réparation. Ils m'avaient répondu que la peinture d'origine convenait car les caches ne chauffent pas beaucoup... Et je dois dire que cela fait bien 6 ans que c'est fait et ça ne bouge pas...

a bien ! merci du renseignement mon golgo