Fay de Bretagne

Ancien circuit de Venturi,
La FFMC44 organise 2 demies journées d'initiation à la piste le 23 juin.
Dommage je serais sur la moto et impossible de prendre des photos du coup...

Et j'y retourne fin Juillet pour les Portes Ouvertes des Cicuits de la FFM.
On peut tellement difficilement aller sur circuit que dès qu'il y a moyen jours de congés et GAZ..... :D

Donc, ça y est c'était lundi dernier une très belle journée, les coups de soleil en témoignent...
Mais mon expérience du circuit ( quelques journées au bugatti en 4 cyl jap ), m'a montré qu'il faut batailler plus dû à la cylindrée unitaire (2 X 550 cm3 pour mon 11s contre 4 X 250 pour un 1000 jap) : difficulté à trouver le bon régime moteur pour éviter au moindre ralentissement de se faire emmener par le couple. + appréhension dûe au fait que c'était ma mienne => Ca aurait pas été térrible de devoir appeler des copains avec un camion pour la ramener...

Tu as tourné pendant les 2 demi journées ? si oui, en dehors de finir en glissade avec ton S, crainte bien légitime, tu as du lors du second jour avoir plus de plaisir :!: :?:

misteR1100S a écrit:Tu as tourné pendant les 2 demi journées ? si oui, en dehors de finir en glissade avec ton S, crainte bien légitime, tu as du lors du second jour avoir plus de plaisir :roll:

Bien sûr, mais la progression est arrivée doucement et c'était matin et après midi avec divers modules ( route et piste ), donc sessions de 15mn...largement suffisantes pour suer sous son casque et cuir...

L'après midi, j'ai donné un coup de mains aux organisateurs, ( j'en connaissait certains ) et du coup en fin d'après midi je suis retourné sur la piste pour fermer en tranquilité ceux qui tournaient.

Donc, c'est sûr je n'ai pas tourné avec un 4 cyl jap sur ce circuit mais la différence notable entre un 600 et 1000 jap sur Bugatti est nettement remarquable (pour ceux qui ont pu tester ces deux types de machines sur circuit) avec plus de facilité pour la 600 et bien je dirais que le 11s est un peu comme le 1000 jap (en comparaison du 600) c'est-à-dire qu'il faut beaucoup plus donner de soi quand le 600 est plus instinctif, qu'on calcule beaucoup le régime moteur + boîte car le couple est rassurant pour passer les virages mais dès que l'on veut forcer le rythme et freiner tard en poussant les rapports, là on perd du temps à vouloir ralentir le régime moteur car sinon c'est le meilleur moyen de faire passer le derrière devant :oops: .


Je vais donc pour le mois prochain essayer de bien repenser à ce dont je me souviens...

Et enfin je monterais mon tirant de paralever court + ma ligne car ils demandaient une restriction au niveau du bruit mais à ce que j'ai entendu ma ligne devrait être largement dans les clous.

mais il faut que je résolve mon problème de freins aussi car c'est pas évident de faire des freinages biens en se demandant si ils vont freiner!!! :evil:

En tous cas pour une des rares journées où ce circuit est ouvert, il faut en profiter.

Mauvaise nouvelle
Coup de fil qui réveille et annonciateur d'une bien mauvaise nouvelle : la journée est annulée et reconduite à une date ultérieure et un lieu ultérieur... :?: :?: :?:
Mais j'ai quand même réussi à avoir une photo de moi


Voila le compte rendu de la journée
http://picasaweb.google.com/ffmc44

belle allure, penses à rouler moins vite pour rester sur le photo

Plus que pessimiste sur la probalité de réouverture aux motos cette piste...

Désormais seules les voitures de sports y sont autorisées sous couverts de club mais même le MTTHerblinois qui arrivait à organiser des journées là-bas ne semble être en mesure d'ouvrir les grilles du circuit!!!


Il reste la solution de faire partie des forces de l'ordre motocyclistes


Voici deux vidéos prises lors de ces journées, ca bouchonne un peu mais la partie ouverte était la plus technique du circuit







Sinon voici le circuit complet avec sa ligne droite d'un kilomètre de long

Quand je pense à ce circuit fermé à 70 km de chez moi ça me fout le bourdon...




Quand je pense à ces circuits qui ferment alors que celui-ci est largement suffisant pour du roulage !!!




Un si joli cadre

Quelle(s) explication(s) à cette fermeture ?

Officiellement le circuit est toujours actif, enfin presque....



Circuit créé par l'usine Venturi, quand la marque est décédé, le circuit a été donné à la ville de Nantes, qui l'a ensuite cédé au Conseil général de Loire Atlantique.

Coût d'entretien et volonté politique ont interdit tout accès sauf pour les clubs Porsche Subaru et les motards des forces de l'ordre.



Soit disant destiné à la sécurité routière, le circuit se meurt.

V'là un mail qui m'a fait plaisir, il y a quelques semaines : ce genre de mail d'un copain dont on a rarement des nouvelles :
- Ca te tentes de donner un coup de main? On refait la même chose qu'il y a 2 ans: 2 demies journées avec modules route et piste, et on a besoin de personnes pour gérer les groupes en maniabilité vitesse lente
- Je sais pas comment mais oui je serais là


Bref, savoir Fay ouvert aux motards est déjà extraordinaire alors aucune hésitation possible.
Même si je ne pourrais pas rouler autant que souhaité, tout faire pour que ce circuit rouvre ses portes péniblement au fûr et à mesure (2 ans sans accès ), permettre de faire accepter au voisinage la présence de sports mécaniques, motivent à rejoindre des copains formateurs moto (AFDM) pour cette journée.

Comani44 devrait passer si dispo

http://www.ffmc44.org/


FEDERATION FRANCAISE
DES MOTARDS EN COLERE
ANTENNE DE LOIRE-ATLANTIQUE
Demi-journée « Faites de la moto »
mercredi 5 mai 2010
sur le circuit de Fay-de-Bretagne (44)
Pour la deuxième fois et comme en 2008, nous organisons une journée pour les motards sur le
circuit de Fay-de-Bretagne.
Nous mettrons en place des activités sur une demi-journée par motard (le matin ou l’après-midi) autour
des thèmes suivants :
- Sensibilisation à la conduite routière
- Découverte du pilotage sur piste (moto homologuée obligatoire)
La location du circuit, les assurances spécifiques, l’organisation, … ont un coût que la FFMC 44 ne peut,
hélas, supporter seule.
30 Euros pour les adhérents FFMC ou sociétaires de la Mutuelle des Motards
40 Euros pour les moto-clubs adhérents FFMC 44
50 Euros pour les non-adhérents
La journée sera organisée, notamment, en partenariat avec plusieurs moto-écoles reconnues AFDM.
Attention, le nombre de place est limité
La date limite d'inscription est fixée au vendredi 23 AVRIL 2010
Pour s'inscrire, il vous suffit d'envoyer le coupon individuel ci-dessous avec votre paiement par chèque à
l'ordre de la FFMC 44.
Pour tous renseignements, vous pouvez téléphoner à Xavier au 06 73 17 77 97 (entre 18H00 et 20H00
la semaine ou le week-end) ou envoyer un e-mail à : afdm.correspondant44@orange.fr en précisant vos
coordonnées complètes.
Fédération Française des Motards en Colère de Loire-Atlantique - FFMC 44
46, route de Vannes - 44100 Nantes - E-mail : contact@ffmc44.org - Site internet : www.ffmc44.org










INSCRIPTION DEMI-JOURNEE - CIRCUIT FAY-DE-BRETAGNE
« FAITES DE LA MOTO » du mercredi 5 MAI 2010
J e m’engage à respecter le règlement joint au verso dans son intégralité, et à me
soumettre aux contrôles administratifs et techniques.
NOM : …………………........…. Prénom : …………….................... Date : …....................... Montant : .......................
Adresse : ………………………………………………….………...……Moto-Club :
………………………………...............
Tél. : …………………………………………….. E-mail :
…………………………………………………………...................
N° carte adhérent FFMC ou sociétaire AMDM : ............................. Moto actuelle :
………………………………………
Matin :  ou Après-midi :  Tout dossier non complet sera considéré comme non retenu
FEDERATION FRANCAISE
DES MOTARDS EN COLERE
ANTENNE DE LOIRE-ATLANTIQUE
REGLEMENT pour la journée
« Faites de la moto « du 5 mai 2010
sur le circuit de Fay-de-Bretagne
Le paiement de cette demi-journée vaut pour acceptation de ce règlement
1 - Généralités
 Tout participant doit être titulaire du permis A en cours de validité pendant la demi-journée.
 Le participant et sa moto doivent faire l’objet d’une police d’assurance, couvrant les dommages matériels et
corporels, qu’ils peuvent occasionner ou subir durant cette demi-journée.
 L’organisation se réserve le droit d’exclure tout participant, qui, de par son attitude, nuirait au bon
déroulement de la demi-journée et décline toute responsabilité pour tout dommage non consécutif à une
erreur ou faute de sa part.
 L’organisation se réserve le droit d’exclure toute moto non conforme au texte du point 3 ci-dessous.
 En cas d’exclusion ou de conditions météo rendant inutilisable le circuit, aucun remboursement ne sera
effectué.
2 – Le motard
 Equipement exigé : casque homologué, pas de jet, gants, blouson moto et chaussures montantes.
 Equipement conseillé : Pantalon cuir , bottes moto, dorsale et tenue de pluie...(au cas ou !).
 Le motard devra respecter les consignes données par l’organisateur.
3 – La moto
 La moto doit être en parfait état de marche, en condition de route et dans sa configuration d’homologation.
 Le règlement de la piste impose un niveau sonore maximum de 96 décibels, un contrôle sera effectué sur
place en cas de doute.
 Une vérification technique sera effectuée sur place : pneumatiques, plaquettes de frein, retour poignée de gaz
, fixation béquille(s) et pot d’échappement, fuite…
 Les accessoires lourds ou contondants tel que top-case, sacoche ou antivol doivent être déposés avant.
4 – L’accès au circuit
 Seuls les motards participants, inscrits et ayant payés pour la demi-journée, ainsi que les membres de
l’organisation sont autorisés à pénétrer dans l’enceinte du circuit.
Fédération Française des Motards en Colère de Loire-Atlantique - FFMC 44
C/o Mutuelle des Motards
46 route de Vannes - 44100 NANTES Tél. : 02 40 76 35 87 (Répondeur/Fax)

E-mail : contact@ffmc44.org - Site internet : http://www.ffmc44.org

FAB a écrit:(7 mars 2009)


Voici deux vidéos prises lors de ces journées, ca bouchonne un peu mais la partie ouverte était la plus technique du circuit

Groumphfff ????


Je voudrais pas paraître impoli, mais ces quoi ces vidéos ????

Je vais plus vite en allant acheter le pain ?? les mecs qu'on voit rouler ils savent qu'ils sont sur un circuit ??

Nan... j'demande juste... c'était un peu douloureux à regarder... heureusement que tu avais mis la vidéo de la Porche.. histoire d'avoir l'impression que quelqu'un met du gaz...

Salut

Ne soit pas méchant le Gnac, c'est certainement le tour de reco

Il est vrai que le rythme n'est pas des plus rapides mais cela reste de l'initiation avec pour la plupart les premiers tours de roues sur circuit

L'ouverture des circuits est une nécessité. Malheureusement pour nous, nous sommes l'une des rares régions française à ne pas de disposer de circuit Reconquérir ces lieux est motivant


Vous n'auriez pas révé d'une auto-école comme ça, vous?



Vidéos diffusées il y a 2 ans,

http://picasaweb.google.com/ffmc44/ReportageTLSurFayDeLaMoto#5222813631640222242

http://picasaweb.google.com/ffmc44/VidOFayDeLaMoto#5222963323284763650

flatsport a écrit:Salut

Ne soit pas méchant le Gnac, c'est certainement le tour de reco

Mouarf !!! Espérons-le !!!!!!!!!!!!

Des nouvelles fraîches et plutôt sympas

Pour cette journée, il ne reste que des places pour le matin.
D’autre part, la préfecture du 44 nous a octroyé une subvention, nous allons donc organiser sur place et uniquement pour les inscrits à cette journée du 5 mai, un tirage au sort avec comme lots gagnant des stages de perfectionnement à la conduite moto.

Donc le 44 est un département de Bretagne.
Et Nantes en est la capitale?

Là je ne vais pas me faire de copains Bretons, c'est sur!

Historiquement tu n'en est pas si loin.

Tous les bretons ne sont pas d'accord avec cette histoire. C'est le genre de truc qui fait bondir ma belle soeur originaire de Lorient.
A+

Je te rassure la ville de Fay de Bretagne est bel et bien situé dans le département de Loire Atlantique car en Bretagne, y'a point d'circuit

Dommage en effet, car un seul jeu de jantes en pluie suffirait! C'est de la méchanceté gratuite, il y a peu j'avais un logement à St brieuc et j'aime la côte bretonne.
Mais c'est si loin d'ici!

C'était hier, très intéressant et tout aussi fatigant
Le Cr complet viendra par la suite

Désolé comani de n'avoir pu appeler à midi

J'y ai rencontré Mémeze qui pourra vous en dire plus et partager ses sentiments de la journée
Un autre gars avait une 1200s et a été cordialement invité à rejoindre les rang
Je devrais le revoir la semaine prochaine au Vigeant pour les Opens de la Mutuelle

FAB a écrit:C'était hier, très intéressant et tout aussi fatigant
Le Cr complet viendra par la suite

Désolé comani de n'avoir pu appeler à midi

J'y ai rencontré Mémeze qui pourra vous en dire plus et partager ses sentiments de la journée
Un autre gars avait une 1200s et a été cordialement invité à rejoindre les rang
Je devrais le revoir la semaine prochaine au Vigeant pour les Opens de la Mutuelle

Quoi ??? vous étiez deux faux-rhumeurs a tenter de convertir une brebis égarée ??
Vous êtes des témoins de Jéhovah ou quoi ???

MDR !

Bonjour,

Effectivement, j'y étais !!!

N'ayant pas de circuit proche de nantes, j'ai sauté sur l'occasion de cette journée organisée par la FFMC

J'en suis satisfait, ayant pu (ré)acquérir quelques éléments de technique conduite moto à basse vitesse, moi le quasi sexagénaire qui passa son permis à une époque où on faisait le tour du quartier en 175 CZ hors de vue de l'inspecteur !!! donc point de plateau.... J'en ai encore les bras tout moulus !

La partie piste (2 sessions de 8 - 9 tours) a une odeur de reviens -y !! l'allure en ligne droite était plutôt modérée,mais quel plaisir d'enfiler les courbes derrière "moniteur", avec un peu plus d'angle et de déhanché que sur la route. Je dois dire que ça m'a donné envie de participer à des séances de roulage, mais où ?? dans l'ouest, il y a Le Mans, Val de Vienne et le Vigean, à voir selon les possibilités et les tarifs. Mais j'ai ouï dire que Fay serait peut être bientôt homologué pour roulage moto... à suivre