Ce qu'écrit MotoPlanète sur le 1100 Réplika

Sporting touch
La R 1100 S est le modèle sport des boxers BMW. Sport à demi-mot car la teutonne est plus typée sport-GT façon VFR que pur jus à la sauce CBR.Toutefois, BM a créer une coupe réservé à ce modèle : la BoxerCup, afin derenforcer l'image sport de cette machine. De l'une des concurrentes, BM a tiré la décoration de cette Réplika : damiers bleu et blanc sur le carénage, sabot sport, jantes bleues, et le détail qui tue : des caches-culasses en carbone avec un début d'usure (factice) à l'angle qui frotte le bitume - quand on envoie du gros. Belle, certes, mais pas plus joueuse (ou tout autant) que la S dont elle ne fait qu'enfiler un jogging. Le seul changement technique concerne la longueur des ressorts des amortisseurs. La moto est confortable, avec une position légèrement sport. La BM ne se donne pas tout de suite ; il faut la découvrir et s'habituer à elle. La boîte est agréable mais pas très rapide. Le moulin fait honneur avec ses 98 ch. Son caractère et son allonge sont très sympathique, surtout entre 3 000 et 5 000 trs. Le gros point fort de la moto est aussi et surtout le remarquable équilibre de sa partie-cycle, superbe compromis entre confort et efficacité, associé à une grande stabilité. M.B (photos constructeur) l'article source ici

Chassis sain et rassurant Personnalité Stabilité Equipement		Sélection des vitesses lente Sonorité Prix		Vitesse max : + de 235 km/h 400 m DA : 11"3 Conso moyenne : 7,2 L