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Message par Grogaz Sam 13 Aoû 2016 - 12:10

Je viens de regarder un peu, et des couvertures chauffante, ça tourne aux environs de 1000W unitaire ( http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/couvertures-chauffantes-tecno-globe-918781 ou http://www.ulteambike.com/couvertures-chauffantes-moto-evo2-bihr,fr,4,89052-.cfm par exemple ) , donc clairement, il est vraiment conseillé de dérouler la rallonge pour les alimenter, surtout si en plus, on en branche deux...

J'ai déjà vu des enrouleurs fondre puis partir en court-circuit juste avec une meuleuse branchée dessus, et pas qu'une fois, c'est le genre de choses qui arrive très souvent. Pour peu que l'install' électrique en amont ne soit pas top top, ça peut être un coup à créer un départ de feu.
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Message par charlier Jeu 1 Sep 2016 - 12:31

mon meilleur run a zolder avec 35° j ai eu beaucoup de soucis avec mes frein ca va on a trouver la cause

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Message par charlier Jeu 1 Sep 2016 - 16:16

roulage hier a mettet j ai battu mon record youpiiiii

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Message par charlier Mar 1 Aoû 2017 - 19:07

voila la vidéo de mon meilleur run , seulement 3 runs sur 7 arf à cause de beaucoup de chute et perte d'huile sur la piste a cause d'un bouchon mal serrer après une vidange en colère
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Message par Boxer53 Mar 1 Aoû 2017 - 19:31

Hé ben. Tu n'arrive à mettre qu'une fois la 4 et le plus fréquement en 2 et quelques fois en 3. Cà doit être un tourniquet Clastres.

Sinon enaccord
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Message par FAB Mar 1 Aoû 2017 - 20:11

C'est vrai que j'oublie...
Bon week-end, super orga.
Le niveau sur ce circuit est en retrait. En intermédiaire, je me retrouve trop rapide dans les virages par rapport aux autres.

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Message par Boxer53 Mar 1 Aoû 2017 - 20:36

Ah la vache, ils viennent d'ou les autres? Tu es sur d'avoir été dans le groupe intermédiaire? mrgreen mrgreen
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Message par sprint38 Mar 1 Aoû 2017 - 20:40

charlier a écrit:voila la vidéo de mon meilleur run , seulement 3 runs sur 7  arf  à cause de beaucoup de chute et perte d'huile sur la piste a cause d'un bouchon mal serrer après une vidange en colère

bien mon Jean , t'as pas chômé en tout cas. J'ai attendu un peu avant de voir un bon coup de rupteur ( le voyant blanc ? ) mais ça roule pas mal. Circuit bien plat avec une chicane bien serrée , bizarre avec toutes ces traces jaunes... faut pas mollir. Bon échauffement avant Carole hoptial ?
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Message par sprint38 Mar 1 Aoû 2017 - 20:51

FAB a écrit:C'est vrai que j'oublie...
Bon week-end, super orga.
Le niveau sur ce circuit est en retrait. En intermédiaire, je me retrouve trop rapide dans les virages par rapport aux autres.

pas mal tu t'es pas ennuyé au moins , ça a bien élargi sur le dernier tour sous la pluie affraid  , un mec dans l'herbe ?
Bon avec une 12 comme la mienne tu pourrais encore plus cravacher... fetard
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Message par Boxer53 Mar 1 Aoû 2017 - 21:07

Tu racole des clients potentiels pour ta 12?
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Message par FAB Mer 2 Aoû 2017 - 2:50

Il y avait de pluie???

C'est un circuit particulier où j'ai réussi à être inscrit en expert... au vu du niveau des autres. Beaucoup d'hypersport, mais les gars savent bien accélérer en lignes droites mais les virages, il n'y a plus personne, pourtant je ne suis pas une référence.

c'est sûr que le déficit au niveau du moteur de la 11S me fait réfléchir, mais plutôt du côté des nippons. Après avoir essayé le SRAD l'année dernière, c'est le supplément d'âme du flat qui me manquerait.
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Message par charlier Mer 2 Aoû 2017 - 9:23

Boxer53 a écrit:Hé ben. Tu n'arrive à mettre qu'une fois la 4 et le plus fréquement en 2 et quelques fois en 3. Cà doit être un tourniquet Clastres.

Sinon enaccord

un circuit nickel pour travailler la technique mais très physique hoptial
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Message par Boxer53 Mer 2 Aoû 2017 - 10:22

charlier a écrit:
Boxer53 a écrit:Hé ben. Tu n'arrive à mettre qu'une fois la 4 et le plus fréquement en 2 et quelques fois en 3. Cà doit être un tourniquet Clastres.

Sinon enaccord

un circuit nickel pour travailler la technique mais très physique hoptial

J'ai donc l'impression que tu sera servi à Carole mrgreen

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Message par charlier Mer 2 Aoû 2017 - 15:40

miam miam je me réjoui crazy
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Message par flatsport Mer 2 Aoû 2017 - 17:02

A Carole il faut surtout des freins en bon état, ils souffrent beaucoup.

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Message par charlier Jeu 3 Aoû 2017 - 9:54

deja rien que avec mon corps de bouda les freins souffrent rire2 rire2
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Message par Boxer53 Jeu 3 Aoû 2017 - 10:16

La longueur du circuit état de 2055 mètres et le temps moyen de 1'10, cela fait 106 km/h de moyenne. Cà fait pas vite du tout, et prouve donc bien qu'il s'agit d'un tourniquet
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Message par charlier Lun 28 Aoû 2017 - 14:00

voila ma vidéo de zolder du 24 aout avec des soucis de suspension et de pression de pneu.reste a faire le test pour mettet des nouveau réglage

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Message par flatsport Lun 28 Aoû 2017 - 16:22

enaccord

les pneus, vaste sujet...........

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Message par FAB Lun 28 Aoû 2017 - 17:31

Tu ne t'arrêtes plus Jean, il va être temps que tu repartes en mission enaccord enaccord
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Message par charlier Mer 30 Aoû 2017 - 10:45

flatsport a écrit:enaccord

les pneus, vaste sujet...........

j ai mis 200gr trop bas a l avant et a l arrière tousrouge
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Message par charlier Mer 30 Aoû 2017 - 10:46

bientôt bientôt fab Wink
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Message par flatsport Mer 30 Aoû 2017 - 11:30

tu mets combien dans les D212?

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Message par charlier Jeu 31 Aoû 2017 - 11:27

je met 1.6 ar(d212)et 2.6 av(d211) alors imagine 200gr en mois av et ar hoptial faut que je sois plus attentif quand je regarde mon manomètre violence01
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Message par charlier Lun 4 Sep 2017 - 10:37

je suis trop con quand on contrôle pas  ça suspension en statique ben tu sais pas voir si l arrière fonctionne correctement avec l avant. je l ai seulement vu hier en statique que l amortisseur était plus mou que la fourche après réglage j ai du durcir l amorto en compression  de 4clics violence03 je le fait toujours au autres et sur la mienne je l ai pas fait con que je suis violence01

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