Révision des 20.000KMS

Voilà ce que donne une révision chez BMW pour les 20.000kms du R1200S ! Désolé mais je n'ai pas celle des 10.000, donc si quelqu'un en a un exemplaire, qu'il fasse un autre sujet concernant la révision des 10.000

Au programme, pas de changement des plaquettes ni de pneus puisque ceux ci étaient en bon état

248€ TTC, on peux s'appercevoir que le filtre a air n'est pas chéro, 15€ HT, alors que sur mon ex 1000FZS Fazer, c'était bien 25€...

















Sinon petite annecdote....Retour a l'atelier à 17h pour récupérer madame R1200S, elle est là sur le parking de la concession, rutilante

Mais l'apprenti a tellement nettoyé la brele qu'il m'a fait un éclat de vernis au niveau du tête de fourche :evil:

Pô grave, au final, l'erreur est pris en charge par le SAV bmw....J'ose même pas imaginer si je ne m'en étais pas rendu compte tout de suite.... :pale:

Aplouch'

bonne idée ce topic

misteR1100S a écrit:bonne idée ce topic

je confirme : Excellent :cheers:

Je vais mettre une liste plus détaillé avec les différents opérations faites par mon concess'

Je vais le faire aussi... j'en ai eu pour 400€ en allemagne mais avec mise en place d'une nouvelle carto (celle qui va bien), bougies neuves, vidange cardan et je sais plus quoi... je détaille ce soir si j'y pense

Et j'ai eu le droit à une R1200R de pret aussi

El Pepito a écrit:
Et j'ai eu le droit à une R1200R de pret aussi

K1200R Sport pour ma part en essai en duo avec madame El bernardo.....Et ben c'est pas la joie...

Je pense que je vais me garder le R12S....Même avec une bonne reprise ça m'ennuie trop de le lacher...

la K1200R n'est pas confortable ! j'aurais pensé "virile mais accueillant".

Pas confortable en duo ok... mais la R1200S est très loin de l'être aussi !! ça doit encore être pire d'ailleur !!

Tout dépend du passager en fait

Elle s'est senti pas forcément beaucoup mieux sur le K, donc l'investissement de 7500€ ne se justifie plus vraiment....Rajouter tout ça pour qu'au final, j'ai moins de plaisir de mon côté et qu'elle ne voit un changement que sommaire....Donc du coup je vais carrément prendre une seconde brêle à pas chére pour aller au taf et pouvoir faire quelques balades dominicales en duo...Donc un gros trail style 750 Ténéré ou africa twin, le truc increvable qui risque plus grand chose

Il faut mettre au vote la question de savoir :

Si nous, forumeurs actifs autoriserons et supporterons de côtoyer le sieur "El bernado" rouleur du dimanche japonisé.

Où va le monde et El bernado avec son ténéré

Rassures toi mister, je garderai le R1200S bien au chaud dans le garage

J'ai édité et rajouté le plan d'entretien....Ca donne toujours une idée

plus complet en effet, impec.